Первые ночные автобусы, оборудованные бесплатным беспроводным доступом в Интернет, выйдут на улицы Петербурга в грядущие выходные. Опробовать услугу смогут пассажиры ночного маршрута 1м, дублирующего «красную» ветку метро.
Первые ночные автобусы, оборудованные бесплатным беспроводным доступом в Интернет, выйдут на улицы Петербурга в грядущие выходные. Опробовать услугу смогут пассажиры ночного маршрута 1м, дублирующего «красную» ветку метро.
Первые ночные автобусы с Wi-Fi будут работать в городе в ночь с 25 на 26 мая. В рамках пилотного проекта на линии будут курсировать три автобуса, оборудованные точками доступа в Сеть, сообщают в ГУП «Пассажиравтотранс». Как отмечают на предприятии, это станет небольшим вкладом в развитие «нового петербургского тренда — ночных автобусов». В течение нескольких месяцев специалисты предприятия будут мониторить интерес пассажиров к услуге, и если она окажется востребованной, проект может быть реализован на постоянной основе.
Помимо этого, в ближайшие несколько дней в городе число обычных пассажирских автобусов, оборудованных Wi-Fi, увеличится на девять единиц. Все они будут работать на 19-километровом маршруте № 2, который проходит от проспекта Народного Ополчения до Театральной площади.
Автобусы с возможностью выхода в Сеть появились в Петербурге в конце прошлого года. После многочисленных просьб горожан и обращения губернатора Георгия Полтавченко за организацию Wi-Fi-точек на своих маршрутах взялся перевозчик ОАО «Третий парк». Первый автобус с доступом в Интернет в декабре был запущен на социальном маршруте № 101, пролегающем от станции метро «Старая Деревня» до Кронштадта.
Изменения маршрутов автобусов будут действовать с 15 по 29 сентября.
Велопробег пройдет 13 сентября с 17:00 до 19:00.
Автобусы будут ходить по измененным маршрутам 12 сентября.
Первое время парковочные места на Караванной улице будут предоставляться бесплатно.
Легкоатлетический пробег пройдет 13 сентября с 14:00 до 15:00.
«Карповка» рассказывает о жизни в коммуналке на тихой на первой взгляд улице и о том, что скрывается за фасадом прекрасного здания.
«Карповка» побывала в коммуналке на улице Комсомола и выяснила, зачем жильцы хранят пустые коробки и как живет друг детства Саши Васильева.
«Карповка» стала гостем в коммуналке на проспекте Обуховской Обороны, 229. Это здание, построенное в 1937 году, — одно из двух симметричных домов в стиле сталинского неоклассицизма, образующих ансамбль. До войны здесь были отдельные квартиры: в них жили сотрудники оборонных заводов «Звезда» и «Большевик».
Второй сцене Мариинского театра в мае исполнился год. Корреспондент «Карповки» в рамках проекта «Театральные пространства» отправился в театр, чтобы узнать, какой «император» лежит там на полу, что можно увидеть вечером в фойе и каков вид с террасы на крыше.
Уже 20 лет в бывшем красном уголке РЭУ существует Театр Дождей и в 50-местном зале ставит спектакли, на которые достать билеты порой невозможно. Об истории театра, адаптации к другим сценам и о том, как сделать спектакль успешным, — в новом материале рубрики «Театральные пространства».
Театр музыкальной комедии, единственный работавший в блокаду Ленинграда, на протяжении всего своего существования испытывает сложности. О непростой судьбе театра, периоде скитаний и цели вернуть былое читайте в новом материале проекта «Театральные пространства».
ART1 — это ежедневно обновляющийся ресурс об искусстве, архитектуре, дизайне и фотографии. Мы — петербуржцы, и нам интересно, в первую очередь, то, что творится с визуальной картиной мира в нашем городе.
Агентство актуальных новостей «Телеграф» — это свежая информация из эксклюзивных источников, статьи и авторские колонки команды известных профессионалов-журналистов с многолетним опытом работы в деловых и общественно-политических СМИ
Будьте в курсе новостей и событий. Подпишитесь на еженедельный дайджест от портала karpovka.com
tester
Потапыч, транспорт уже оборудован gps передатчиками, и на сайте городского транспорта можно отслеживать его положение.
Горожанин
@boroda_ne
> «примерчики» задавайте попроще...
Насколько я понял — это они нарочно. :) Кто много ругается — тому вообще примеры с диф. уравнением дают решать. :)
Потапыч
Гораздо полезнее было бы, если б транспорт оборудовали gps-навигаторами, а остановки — табло с информацией о прибытии конретного маршрута.
Тогда не было бы таких мифов, вроде: «интревал движения 10 минут», что часто пишут на остановках.
boroda_ne
как, извините, определить, что услуга востребована? Сидит дядька и в планшет «пялится». Книжку читает или и-нет сканирует?
А идея хороша. И в метро не мешало бы. Что-то мешает?Стимула нет или «плохим танцорам туфли жмут»?
PS: «примерчики» задавайте попроще — я в третьем классе по математике много пропустил из-за простуды. :-)