13 сентября 2014 , cуббота 14:33
RSS
Транспорт
11:25, 21.11.2013

В декабре автопарк Петербурга пополнится 15 автобусами на газу 

Автобусный парк Петербурга до конца года пополнится 45 автобусами, работающими на газе. Общая сумма затрат составит 465 млн рублей.

Автобусный парк Петербурга до конца года пополнится 45 автобусами, работающими на газе. Общая сумма затрат составит 465 млн рублей.

Группа «ГАЗ» до конца 2013 года поставит в Петербург 45 автобусов, работающих на сжатом природном газе — метане.

Как сообщает РИА «Новости», в автопарке появится 30 автобусов «ЛиАЗ-5292.71» и 15 — «ЛиАЗ-6213.71».

Модель «ЛиАЗ-5292.71» будет оснащена низким полом, что обеспечит удобную посадку и высадку пассажиров, сократит время пребывания на остановках и, соответственно, время прохождения автобуса по маршруту — оно уменьшится на 15%.

Другой вид автобусов — низкопольный сочлененный «ЛиАЗ-6213.71» — будет отличаться повышенной вместимостью (150 человек). Также в нем, помимо 34 посадочных мест, будет устроено специальное место для проезда инвалида.

Оба автобуса оснащены двигателями, соответствующими экологическому стандарту «Евро-5».

Фото: biznesars.ru




Ссылки по теме:
karpovka.com: 12.09.2014

Изменения маршрутов автобусов будут действовать с 15 по 29 сентября.

karpovka.com: 11.09.2014

Велопробег пройдет 13 сентября с 17:00 до 19:00.

karpovka.com: 11.09.2014

Автобусы будут ходить по измененным маршрутам 12 сентября.

karpovka.com: 10.09.2014

Первое время парковочные места на Караванной улице будут предоставляться бесплатно.

karpovka.com: 10.09.2014

Легкоатлетический пробег пройдет 13 сентября с 14:00 до 15:00.

Комментарии читателей к материалу

  1. Таня

    23.01.2014 в 09:50 #1 Отв., Цит.

    Необходима особая пометка автобусов на газе, дабы имелась возможность остаться в живых, пропустив эту дрянь на остановке.

    Полтавченко и всех депутатов — обязать ездить только на газовом транспорте.

    После первого ДТП, возможно, включится мозг (при его наличии).

  2. garde

    21.11.2013 в 23:28 #2 Отв., Цит.

    Взрыв в Москве такого газ автобуса почему-то не отрезвил градоуправителей. А затея рискованная, это обордование требует тщательной проверки и наладки, кто может гарантировать это? Все будет как всегда, т.е. сильно рискуют не только пассажиры газобуса, но и просто прохожие.

  3. горожанин

    21.11.2013 в 22:50 #3 Отв., Цит.

    @Пётр

    Вопрос в том как поведут себя эти чисто аккумуляторные автобусы в условиях российской зимы с температурами до -30...

  4. Пётр

    21.11.2013 в 22:43 #4 Отв., Цит.

    горожанин :

    Хочется экологии и безопасности — надо закупать гибридные автобусы как в некоторых городах Европы (вопрос только в качестве -если купить китайский noname то ремонт будет дороже)

    Дешевле развивать электротранспорт. Состояние аккумуляторной промышленности позволяет создать электротранспорт с большим запасом автономного хода. Уже серийные троллейбусы способны около километра проехать без пдзарядки.

  5. Пётр

    21.11.2013 в 22:41 #5 Отв., Цит.

    Андрей :

    Лучше 677 -го ЛИАЗа нет и быть не может. А полтавченка тупо следует указаниям газпрома, от газа котрого начинают в мире отказываться. А всем фанатам автобусов на газе желаю находиться в них в момент взрыва баллонов с ним.

    Я согласен, что ЛиАЗ-677 — неплохой для своего времени автобус. Но он действительно морально устарел. Если Вы пользовались МАЗ-103, я полагаю, Вы со мной согласитесь. Равно как и я с Вами согласен в том, что газ следует перерабатывать в энергию на ТЭЦ, где это безопасно и происходит с гораздо бОльшим КПД.

  6. горожанин

    21.11.2013 в 22:40 #6 Отв., Цит.

    Хочется экологии и безопасности — надо закупать гибридные автобусы как в некоторых городах Европы (вопрос только в качестве -если купить китайский noname то ремонт будет дороже)

  7. Пётр

    21.11.2013 в 22:37 #7 Отв., Цит.

    @Андрей

    Газовые автобусы опасны и ненадёжны. В Москве были неоднократные технические сбои, один газовый автобус даже сгорел. Следует добиться введения особой маркировки «газенвагенов». Если такой подойдёт к остановек, я в него не сяду. Лучше дождуссь троллейбуса, маршрутки или следующего автобуса.

  8. Прохожий

    21.11.2013 в 19:42 #8 Отв., Цит.

    Природный газ — это самое дешевое и экологически чистое автомобильное топливо на сегодняшний день.

  9. Андрей

    21.11.2013 в 18:29 #9 Отв., Цит.

    На газе автобусы будут экономнее и ущерб для окружающей среды поубавится. Я считаю, что это важно. А газовые заправки новые будут строить, не все ведь сразу.

  10. 257

    21.11.2013 в 17:08 #10 Отв., Цит.

    Выброшенные деньги ,лучше бы сотню обычных дизельных купили . А эти газовые по уму можно брать только в подарок от Газпрома ,иначе это -нецелевое расходование средств .

  11. lex

    21.11.2013 в 16:31 #11 Отв., Цит.

    Трамваи нужны в спальных районах быстрые комфортные бесшумные.

  12. Андрей

    21.11.2013 в 15:28 #12 Отв., Цит.

    Лучше 677 -го ЛИАЗа нет и быть не может. А полтавченка тупо следует указаниям газпрома, от газа котрого начинают в мире отказываться. А всем фанатам автобусов на газе желаю находиться в них в момент взрыва баллонов с ним.

  13. Глеб

    21.11.2013 в 12:28 #13 Отв., Цит.

    Полтавченко продолжает приводиться Питер к стандартам Европы. Уж на газе-то точно лучше, да и низкопольные, думаю, оценят наши люди, а то бабулька по ступенькам сложно карабкаться.

Комментарий*:
Да! Я не робот и знаю, что: 
9 + = восемнадцать
 
Интересное
Выборг
Созданная концепция сохранения Выборга решит вопрос приспособления исторических памятников для ...
трк голливуд
Жители Коломяжского проспекта вот уже как два года вынуждены мириться с возведенным у станции метро ...
граффити
Нашумевшая история с граффити-портретом Виктора Цоя на улице Восстания заставила наконец ...
Сенная площадь
В недрах Смольного созрел проект реконструкции Сенной площади. Не спрашивая мнения общественности, ...
Дача Безобразова
Вот уже несколько лет в Петербурге решают судьбу дачи Безобразовых — Жерновки. Сейчас в ней ...
Короткой строкой
Мнение читателей
Евгений
2014-07-08 19:27:56
Светофор сегодня уже работает в новом режиме, успеваю перейти дорогу. Спасибо большое!
Фотопроекты
Коммуналка Пестеля
29.05.2014

«Карповка» рассказывает о жизни в коммуналке на тихой на первой взгляд улице и о том, что скрывается за фасадом прекрасного здания.

«Карповка» побывала в коммуналке на улице Комсомола и выяснила, зачем жильцы хранят пустые коробки и как живет друг детства Саши Васильева.

«Карповка» стала гостем в коммуналке на проспекте Обуховской Обороны, 229. Это здание, построенное в 1937 году, — одно из двух симметричных домов в стиле сталинского неоклассицизма, образующих ансамбль. До войны здесь были отдельные квартиры: в них жили сотрудники оборонных заводов «Звезда» и «Большевик».

Мариинка2
02.06.2014

Второй сцене Мариинского театра в мае исполнился год. Корреспондент «Карповки» в рамках проекта «Театральные пространства» отправился в театр, чтобы узнать, какой «император» лежит там на полу, что можно увидеть вечером в фойе и каков вид с террасы на крыше.

Уже 20 лет в бывшем красном уголке РЭУ существует Театр Дождей и в 50-местном зале ставит спектакли, на которые достать билеты порой невозможно. Об истории театра, адаптации к другим сценам и о том, как сделать спектакль успешным, — в новом материале рубрики «Театральные пространства».

Театр музыкальной комедии, единственный работавший в блокаду Ленинграда, на протяжении всего своего существования испытывает сложности. О непростой судьбе театра, периоде скитаний и цели вернуть былое читайте в новом материале проекта «Театральные пространства».

Новости Партнеров

ART1 — это ежедневно обновляющийся ресурс об искусстве, архитектуре, дизайне и фотографии. Мы — петербуржцы, и нам интересно, в первую очередь, то, что творится с визуальной картиной мира в нашем городе.

Выборг: краткая история архитектуры-2
Плэйлист на выходные: Кирилл Иванов, СБПЧ
«Мы паразитируем на Микеланджело»
События недели 11—18 сентября
Все материалы

Агентство актуальных новостей «Телеграф» — это свежая информация из эксклюзивных источников, статьи и авторские колонки команды известных профессионалов-журналистов с многолетним опытом работы в деловых и общественно-политических СМИ

Все материалы
Обратная связь
Социальные сети
  • Вконтакте

Интернет-газета Карповка

Будьте в курсе новостей и событий. Подпишитесь на еженедельный дайджест от портала karpovka.com

Ваш адрес электронной почты:
Рекламодателям

© Интернет-газета «Карповка»,
2005–2014. 16+
[email protected]
Телефон: 3209308.
Адрес: 192025, Санкт-Петербург,
Магнитогорская, 51 лит.Ж
Читайте лучшие - новости Санкт-Петербурга, новости строительства и архитектуры, а также транспорта на нашем сайте.
В соответствии с гражданским законодательством РФ по части охраны результатов интеллектуальной деятельности, любые материалы сайта karpovka.com не могут законно использоваться без письменного разрешения редакции. Все авторские права на публикуемые материалы принадлежат интернет-газете «Карповка» и ее авторам, если не приведены сведения об ином авторстве. После согласования с редакцией использование материалов на других сайтах возможно только при условии установки прямой гиперссылки. Бесплатное использование материалов в печатных СМИ невозможно. «Интернет газета Карповка» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 26 августа 2011 г. Свидетельство о регистрации Эл № ФС77-46320

Наверх