Обслуживание города частными перевозчиками сэкономит казне до 6 млрд рублей — эксперт 

Обновление подвижного состава ГУП «Пассажиравтотранс» обойдется городскому бюджету в восемь млрд рублей, частные перевозчики готовы поставить городу автобусы за два млрд рублей.

Василий Киселев, председатель правления Ассоциации перевозчиков пассажиров Санкт-Петербурга, предложил городу сэкономить бюджет на покупку новых единиц транспорта за счет обращения к частным перевозчикам.

С учетом нынешней схемы обновления подвижного состава СПб ГУП «Пассажиравтотранс» требуется обновление подвижного состава 600 автобусами со сроком эксплуатации от восьми до 13 лет. Машины с истекшим сроком должны быть сняты с маршрутов: во-первых, такой транспорт не безопасен, во-вторых, он уже не экологичен — много выхлопных газов.

По оценке Василия Киселева, 600 единиц транспорта по городским ценам обойдется казне в сумму порядка восьми млрд рублей. «Мы, частные перевозчики, готовы обслуживать 600 новыми автобусами ту же самую маршрутную сеть в соответствии с теми же самыми конкурсными процедурами с кабальными договорами по цене от полутора до двух млрд в год. Экономия в четыре раза. С учетом инфляции она может быть и в пять раз», — аргументирует председатель правления ассоциации перевозчиков.

По словам господина Киселева, предложение неоднократно вносилось в комитет по транспорту, однако конкретного ответа так и не поступило. «Они не могут знать ситуацию. Вся система частного бизнеса, который участвует в обслуживании населения, именно по этой схеме и построена, — добавляет представитель перевозчиков. — Когда город понял, что „Пассажиравтотранс“ находится в стадии банкротного или предбанкротного состояния, он принял решение отдать 200 с лишним социальных маршрутов на обслуживание частным компаниям. Тогда частники купили в общей сложности порядка 1600 единиц нового транспорта, а город за это время купил менее тысячи».