Эксперты разработали альтернативный вариант развития Обводного канала 

Эксперт по качеству городской среды Александр Минаков, архитекторы Илья Филимонов и Ирина Филимонова разработали альтернативный вариант развития Обводного канала в границах Екатерингофского округа (между улицами Циолковского и Степана Разина).

Они предлагают не «убивать» канал в угоду бесконечно растущему автомобильному трафику, а последовать примеру европейских городов и сделать это место точкой сбалансированного развития.

В июне этого года Александр Минаков внес поправку в генплан Санкт-Петербурга, в которой предлагает отменить однобокий и неэффективный план городского правительства по созданию на Обводном «магистрали непрерывного движения».

«В стратегическом плане решение сделать из Обводного канала автостраду соответствует архаичным принципам градопланирования прошлого века. Создавать гибриды городских улиц и бессветофорных шоссе первой в России начала Москва. И сегодня столица — ярчайший пример того, как бездумная и дорогостоящая политика бесконечного расширения дорог привела к окончательному коллапсу», — отмечает эксперт Александр Минаков.

Авторы альтернативного варианта считают, что Обводный канал — точка роста. Бывшие промзоны постепенно уступают место жилым комплексам, торговле и офисам. Следовательно, необходимо преобразование территории вокруг канала в удобное пространство для жизни, отдыха и движения.

Вдохновением для проектирования послужил обширный газон, прилегающий к северной набережной почти на всем ее протяжении от улицы Циолковского до Лифляндской улицы, — здесь может появиться променад у воды с множеством функций.

По мере развития проект вышел за пределы набережных. Обводный канал как раз делит пополам Екатерингофский муниципальный округ. Логичным показалось включить в анализ прилегающие общественные пространства, которые выходят к каналу или с ним связаны. Среди них есть места с хорошим потенциалом: например, извилистый проезд между домами № 203 на Обводном канале и № 22–24 на Курляндской улице.

Ключевые пункты концепции: создание системы пространств с охватом большинства социальных групп; разделение пространств исходя из времени суток, социальных групп и специфики их времяпрепровождения; формирование новой структуры набережной и задействование первых этажей зданий; внедрение формируемого пространства в структуру района; расширение существующих пешеходных мостов; частичное задействование акватории Обводного канала; развитие набережной в нескольких уровнях.

Подробнее ознакомиться с альтернативной концепцией развития Обводного канала можно ЗДЕСЬ.