Диспетчерский центр на месте станции метро «Фрунзенская» построят в ближайшие два года.
ГУП «Петербургский метрополитен» подготовило проект строительства единого мониторингового центра общественного транспорта на месте вестибюля станции «Фрунзенская», сообщает пресс-служба подземки. По своей форме здание из стекла и бетона похоже на паука.
«Это место больше всего подходит для данного комплекса по нескольким причинам. Во-первых, „Фрунзенская“ — ближайшая станция к „Технологическому институту“, где сейчас находятся диспетчерские службы метрополитена и уже существуют все необходимые коммуникации, а значит, потребуется потратить меньше средств на их прокладку к новому центру. Кроме того, сейчас „Фрунзенская“ — одна из самых свободных станций. Но, учитывая масштабное строительство в ее окрестностях, очень скоро эта ситуация изменится. Мы хотим успеть до этого момента провести реконструкцию наземного вестибюля и расширить пассажирскую зону, чтобы горожанам было удобно», — сообщил начальник метрополитена Владимир Гарюгин.
По его словам, в новый диспетчерский центр переведут соответствующие мониторинговые службы подземки, которые сейчас работают в здании на Московском проспекте рядом со станцией «Технологический институт». Кроме того, подготовлен проект по объединению в этом центре всех диспетчерских служб — наземного транспорта, ГИБДД, дирекции по организации дорожного движения, Западного скоростного диаметра и КАД.
В рамках реконструкции будет проведен капитальный ремонт «Фрунзенской». Для диспетчерского центра сверху надстроят еще четыре этажа. Общая площадь здания составит пять тыс. кв. метров.
Предварительный эскиз здания подготовила компания Suart, по чьему проекту ранее был построен новый вестибюль «Горьковской» и торговый комплекс «Адмирал» со встроенным вестибюлем «Адмиралтейской». По словам господина Гарюгина, опоры, из-за которых здание будет похоже на паука, носят технологический характер: пятиэтажный центр нужно построить на существующем земельном участке.
Как отметил вице-губернатор Игорь Албин, который ознакомился сегодня с работой диспетчерского аппарата метрополитена и обсудил перспективы создания единого диспетчерского центра, стоимость проекта оценивается экспертами в 1,1 млрд рублей, из которых около ста млн рублей стоит создание проектной документации.
В этом году будет вестись проектирование диспетчерского центра, построить его планируется в ближайшие два года.
Фото: пресс-службы ГУП «Петербургский метрополитен»
автобус, администрация-петербурга, архитектура, гибдд, додд, зсд, кад, капремонт-зданий, метро, петербургский-метрополитен, Реконструкция зданий в Петербурге, строительство, троллейбус
Почти девять тысяч обманутых дольщиков приходятся только на два из них.
Иск от оскорбленного клиента подан на ноль рублей.
Суды и госорганы в первую очередь нацелены на защиту застройщиков.
Разницу нашли при оплате строительства «Юго-Западной» и «Беговой» станций.
В этом году транспортный тариф обещают не менять.
Как студент решает бытовые вопросы с соседями в историческом доме
«Карповка» рассказывает о жизни в коммуналке на тихой, на первый взгляд, улице и о том, что скрывается за фасадом прекрасного здания.
«Карповка» побывала в коммуналке на улице Комсомола и выяснила, зачем жильцы хранят пустые коробки и как живет друг детства Саши Васильева.
Как соседствуют элитные новостройки и разрушающиеся исторические здания
Некрополи, купола и кресты на одном острове.
Дворы «Владимирского пассажа» и путь на Рубинштейна.
ART1 — это ежедневно обновляющийся ресурс об искусстве, архитектуре, дизайне и фотографии. Мы — петербуржцы, и нам интересно, в первую очередь, то, что творится с визуальной картиной мира в нашем городе.
Агентство актуальных новостей «Телеграф» — это свежая информация из эксклюзивных источников, статьи и авторские колонки команды известных профессионалов-журналистов с многолетним опытом работы в деловых и общественно-политических СМИ
Будьте в курсе новостей и событий. Подпишитесь на еженедельный дайджест от портала karpovka.com