Петербург не отказывается от аэроэкспресса, однако приоритетом станет легкорельсовый трамвай.
Петербург отложил вопрос строительства аэроэкспресса в угоду легкорельсовому транспорту.
«Вопрос с аэроэкспрессом не закрыт, — сообщил сегодня глава комитета по транспорту Александр Воробьев. — Вопросы по строительству и проектированию понятны, но есть еще и вопросы финансирования».
Ранее аэроэкспресс предлагалось сделать основным видом транспорта к чемпионату мира по футболу 2018 года, связывающему город и аэропорт Пулково. Однако проект требует больших расходов и, соответственно, инвестиций.
После того как заместитель министра транспорта РФ Николай Асаул заявил, что средства из федерального бюджета на аэроэкспресс выделены не будут, куда более реальным способом решения проблемы кажется линия легкорельсового транспорта. Но даже этот проект, по сообщению главы комитета, находится в процессе поиска инвесторов.
Пока же в Петербурге будут организованы две выделенные полосы, которые позволят автобусам до аэропорта избежать проблем с пробками. По сообщению главы комитета, в 2015 году вводятся в эксплуатацию две выделенных полосы для автобусов: Пулково — станция метро «Звездная» и Пулково — метро «Московская». Организация второй полосы связана со строительством транспортной развязки на Пулковском шоссе.
«Это будет основным способом, который свяжет аэропорт и город», — сообщает Александр Воробьев.
Фото: transphoto.ru
Поиск альтернативы жетонам и другие планы ГУП «Санкт-Петербургский метрополитен» на этот год.
Для перемещения дома пришлось проложить новую дорогу в Каменке.
Большинство обращений поступило от жителей домов, расположенных в границах пилотной зоны платной парковки.
Пассажирооборот Пулково в минувшем году превысил результаты 2013 года, количество пассажиров порта «Морской фасад» уменьшилось по сравнению с прошлым годом.
Городские транспортные ведомства продолжают эксперимент по замене кондукторов автоматами.
«Карповка» рассказывает о жизни в коммуналке на тихой на первой взгляд улице и о том, что скрывается за фасадом прекрасного здания.
«Карповка» побывала в коммуналке на улице Комсомола и выяснила, зачем жильцы хранят пустые коробки и как живет друг детства Саши Васильева.
«Карповка» стала гостем в коммуналке на проспекте Обуховской Обороны, 229. Это здание, построенное в 1937 году, — одно из двух симметричных домов в стиле сталинского неоклассицизма, образующих ансамбль. До войны здесь были отдельные квартиры: в них жили сотрудники оборонных заводов «Звезда» и «Большевик».
Построенный на месте сгоревших декорационных мастерских, по замыслу Ксавье Фабра, концертный зал Мариинского театра представляет собой органический сплав истории и современности. Зарубежная и русская пресса смело прозвала зал акустической сенсацией и даже самой скрипкой Страдивари.
По прошествии почти 1,5 лет после незаконного выселения из бизнес-центра «Толстой сквер» артисты театра «Лицедеи» наконец вернулись в свои родные стены. Однако за время их отсутствия площадка у метро «Петроградская» стала напоминать Чернобыль. За тем, как актеры и студенты-театралы пытаются вдохнуть жизнь в обшарпанные стены, следила «Карповка».
Санкт-Петербургский государственный театр комедии им. Н. П. Акимова готовится к открытию юбилейного 85-го сезона. В рамках «Театральных пространств» «Карповка» побывала за кулисами лучшего, по мнению петербуржцев, театра города.
ART1 — это ежедневно обновляющийся ресурс об искусстве, архитектуре, дизайне и фотографии. Мы — петербуржцы, и нам интересно, в первую очередь, то, что творится с визуальной картиной мира в нашем городе.
Агентство актуальных новостей «Телеграф» — это свежая информация из эксклюзивных источников, статьи и авторские колонки команды известных профессионалов-журналистов с многолетним опытом работы в деловых и общественно-политических СМИ
Будьте в курсе новостей и событий. Подпишитесь на еженедельный дайджест от портала karpovka.com