33,5 тысячи тонн: фоторепортаж со строительства крупнейшего ледокола в Петербурге 

В понедельник, 7 декабря, зампредседателя правительства России Дмитрий Рогозин посетил Балтийский завод, чтобы проверить работы по строительству первого российского атомного ледокола нового типа, который должен стать самым большим и самым мощным ледоколом в мире. Корреспондент «Карповки» сфотографировал, как в Петербурге строят огромный корабль для Арктики и первую российскую плавучую атомную электростанцию «Академик Ломоносов».

Первый серийный атомный ледокол проекта 22220 заложили в 2013 году. Новый тип отечественных ледоколов создают для того, чтобы решать задачи, для которых раньше требовалось два судна. Так, по данным завода, новый тип ледокола благодаря переменной осадке сможет работать как на глубокой воде, так и в мелких руслах рек.

Длина нового судна составит 173,3 метра, ширина — около 34 метров, водоизмещение, а значит и вес судна, — 33,5 тыс. тонн. Экипаж корабля по плану будет 75 человек. В документах завода говорится, что при максимальной мощности судно сможет пробивать лед толщиной до 2,8 метра.

Стоимость головного ледокола проекта 22220, который строится по заказу Росатома, составляет 36,9 млрд рублей. В 2014 году корпорация также заказала Балтийскому заводу еще два таких корабля. Тогда стоимость контракта составила 84,4 млрд рублей.

Балтийский завод считается одним из крупнейших судостроительных предприятий в России, которое специализируется на строительстве ледоколов и военных кораблей.