Оператор «Платона» не смог выдать дальнобойщикам приборы и документы 

Оператор «Платона», компания «РТ-инвест – транспортные системы», не смог выдать дальнобойщикам приборы для фиксирования маршрута и документ, по которым сотрудники работает. Об этом на своей странице в соцсетях сообщил депутат Борис Вишневский, который накануне вместе с петербургскими водителями посетил офис на площади Конституции.

«Надо отменять эту систему. Совсем. Со всеми ее приборами и маршрутными картами и сбором Ротенберга», — написал господин Вишневский. Депутат отметил, что приборов в компании на данный момент нет, директор северо-западного филиала «РТ-инвест» Евгений Пепеляев рассказал, что они «едут» и появятся до конца февраля. Водителям пояснили: «Те, кто пришел в офис 15 октября и заказал, уже получили».

Дальнобойщики, по словам господина Вишневского, попытались получить для ознакомления концессионное соглашение, по которому работает компания. «Нам заявили, что соглашение где-то есть, но не здесь, а Евгений Пепеляев объяснял, что его нам видеть не нужно, потому что компания работает по закону».

Документ не может быть секретным, добавил Вишневский, там должно быть написано про права и обязанности оператора, сроки получения приборов и случаях, когда приборов нет. Пришедшим в офис порекомендовали направить запрос на договор в Росавтодор и в «РТ-инвест». Депутат обещал обратиться не только в эти организации, но и в прокуратуру, чтобы «объяснили, почему нарушаются права и интересы дальнобойщиков».

С помощью «Платона» власти планируют собирать средства с большегрузов на ремонт дорог. Сегодня сборы по системе составляют один рубль за километр пробега по федеральным трассам, с марта 2016 года цифра вырастет до трех рублей.