Как обойтись без реагентов и ездить по очищенным улицам.
Задумывались ли вы, куда пропадает убранный с улиц Петербурга снег? Для некоторых жителей Северной столицы это остается загадкой. «Карповка» расскажет и покажет, как с помощью современной техники тысячи тонн грязного снега превращаются в экологически безопасную воду.
Очередь из самосвалов со снегом перед воротами одного из десяти стационарных снегоплавильных пунктов (ССП) собирается на Октябрьской набережной. Эта точка – лидер по объему расплавленного снега этой зимой: более 103 тысяч кубометров снега тут превратили в воду. В пиковые дни у въездов в ССП собирались очереди из десятков самосвалов, поток машин не иссякал сутками. Сейчас, конечно, такого ажиотажа нет. Однако пункт не простаивает: каждые 5–10 минут к дробилкам подъезжает КамАЗ и выгружает полный кузов.
Нынешняя зима стала самой снежной в истории работы снегоплавилен Петербурга. С начала сезона переработано 614,7 тысячи кубов снега, еще около 200 тысяч поступило только за сутки 26-27 января. За эти же 24 часа на десяти ССП города растоплено 27,7 тысячи кубометров снега. Но самосвалы продолжают пребывать.
После оформления документов грузовик подъезжает к дробилке – специальному устройству, которое перемалывает крупные комья снега и ледяные глыбы. По виду – адское устройство, в пять секунд перемалывает целый самосвал снега. Меры безопасности тут повышенные – каждый входящий на территорию снегоплавильни проходит специальный инструктаж. Если человек угодит в дробилку – это гарантированная смерть. А если с мусором в них вдруг попадает крупный камень или кусок бордюра, срабатывает автоматика и механизм мгновенно останавливается. После извлечения габаритного тела, механизм вновь запускают. Но такие случаи скорее исключение, чем правило — фактически дробилки безостановочно работают круглые сутки.
Под дробилкой расположены решетки для крупного мусора. После них раздробленный снег попадает в снегосплавную камеру, куда из городской канализации подается сточная вода температурой не ниже +16 градусов. Благодаря «теплой» воде снег в камере растапливается, получившаяся смесь проходит песколовки и поступает на пункты очистки сточных вод. После проходит специальную обработку наравне с продуктами жизнедеятельности города – канализационными сбросами. В итоге экологически безвредная вода сбрасывается в Финский залив.
Периодически снегоплавильни останавливают для чистки – когда мусора и песка скапливается слишком много. По проекту, глубина камеры, где топится снег, – семь метров. Когда в ней набивается грязь и глубина снижается до 2,5 метров, специалисты проводят трехдневную профилактику. Песок и мусор выгребаются экскаватором, приводя снегоплавильню в «боевую» готовность. Пока один пункт закрыт на профилактику, самосвалы везут снег в другие.
На территории снегоплавильни складированы огромные горы снега. В сутки пункт перерабатывает семь тысяч кубометров, это примерно 20 машин в час. Однако в пиковые дни пункт принимал 30-40 самосвалов. Существенно превышать проектные мощности нельзя, потому снег и хранят прямо на территории. Когда поток самосвалов падает, появляется возможность разгрести собственные «авгиевы конюшни» — экскаватор отправляет накопленные груды в дробилки.
Сезон работы снегоплавилен ежегодно начинается 16 октября и официально заканчивается 15 апреля. Однако если весна преподносит морозные сюрпризы, особым распоряжением этот срок можно продлить. После официальной остановки же пункты готовят к консервации – дробилки разбирают и чистят, из снегосплавных камер выгребают мусор, проводят техобслуживание всех механизмов. Все отходы со снегоплавилен утилизируют на мусорном полигоне. К будущей зиме в Петербурге появится еще один ССП – на Шкиперском протоке. Считается, что он существенно облегчит уборку Васильевского острова.
Сотрудники «Водоканала Санкт-Петербурга», отвечающие за работу снегоплавилен, пристально следят за прогнозами погоды – нужно быть готовыми к новым снегопадам. По их данным, примерно до 12 февраля в Северной столице продержится относительно теплая погода с минимальным количеством осадков, а после середины месяца стоит ждать похолодания и новых снегопадов.
Фото: Виктор Сухоруков / «Карповка»
Коммунальщики говорят, что снега выпало достаточно для такого вида уборки.
Однако эксперты просили, чтобы искусственная преграда отделяла трамвай от проезжей части.
Также в цоколе дворца откроют конференц-зал на 84 места.
Неизвестные закрасили баллончиком надпись на мемориале.
Проект проработал ровно сутки.
Страшные истории арендаторов, приехавших в город на ПМЖ.
«Карповка» узнала, как чувствует себя тот, кто переехал из коммуналки в отдельную квартиру.
«Карповке» рассказали, как люди свободных профессий устроили коммуну в коммуналке и что из этого вышло.
Фотопрогулка по самому элитному району Петербурга.
Самый противоречивый район Петербурга в 20 фотографиях.
Промзона против мостов и канала.
ART1 — это ежедневно обновляющийся ресурс об искусстве, архитектуре, дизайне и фотографии. Мы — петербуржцы, и нам интересно, в первую очередь, то, что творится с визуальной картиной мира в нашем городе.
Агентство актуальных новостей «Телеграф» — это свежая информация из эксклюзивных источников, статьи и авторские колонки команды известных профессионалов-журналистов с многолетним опытом работы в деловых и общественно-политических СМИ
Будьте в курсе новостей и событий. Подпишитесь на еженедельный дайджест от портала karpovka.com