Петербуржцы выступили против демонтажа рельсов с улицы Глинки
Активисты группы «Экология рядовой архитектуры» выступили против демонтажа трамвайных путей на улице Глинки. Они называют работы «необратимым уничтожением знаковой трамвайной линии».
Активисты группы «Экология рядовой архитектуры» выступили против демонтажа трамвайных путей на улице Глинки. Они называют работы «необратимым уничтожением знаковой трамвайной линии».
«Рельсы и шпалы снимают по всей улице Глинки и Театральной площади. Вагоны здесь больше не пойдут. Исторические маршруты, связывавшие площадь Труда (Николаевскую) с Никольской площадью, теперь останутся лишь на фотографиях и в памяти горожан», — сетует руководитель ЭРА Алексей Ярэма.
По данным административно-технической инспекции, ремонт улицы Глинки официально еще не начался. Дорожная техника должна прийти 21 июня. На участке от набережной реки Мойки до проспекта Римского-Корсакова в течение почти месяца (до 15 июля) необходимо заменить асфальт. Подрядчик — ОАО «Генеральная строительная корпорация».
Трамваи перестали здесь ходить 9 мая 2006 года. Именно тогда на реконструкцию был закрыт мост Лейтенанта Шмидта (ныне Благовещенский). Городские власти приняли решение после окончания строительства новой переправы на его месте не восстанавливать трамвайное движение. Позже были демонтированы рельсы на Университетской набережной и Кадетской — 1-й линиях Васильевского острова.
На КАД в связи с ремонтом введены новые ограничения.
Движение будет ограничено с 09:00 14 сентября до 00:00 15 сентября.
Обращение с 26 подписными листами будет направлено в администрацию губернатора.
Движение ограничено из-за ремонта дороги.
Ранее победителем тендера на пробивку Финляндской улицы стала компания «Стройновация».
- Велопробег «5 мостов» изменит маршруты транспорта
- Автобусы изменят маршруты из-за крестного хода
- На Караванной улице в тестовом режиме заработала первая зона платной парковки
- В Колпино изменятся маршруты автобусов на время легкоатлетического пробега
- На развитие транспортной системы Петербурга и Ленобласти федералы выделят 900 млрд рублей
- Комстрой в августе рассмотрел 367 обращений
- На Крестовском острове открылся легкоатлетический манеж
- Утвержден проект планировки 45 гектаров в Колпино под жилую застройку
- Активисты подготовили предложения по благоустройству сквера на Савушкина
- «Трансстрой» приступил к отделке внутренних помещений «Зенит-Арены»
- На КАД вводятся новые ограничения
- Движение в центре города ограничат на время празднования Дня демократии
- Активисты собрали более 400 подписей за проведение слушаний по реконструкции Сенной
- Движение по улице Шостаковича ограничено на два дня
- УФАС отменило результаты конкурса на пробивку Финляндской улицы
2014-07-08 19:27:56
«Карповка» рассказывает о жизни в коммуналке на тихой на первой взгляд улице и о том, что скрывается за фасадом прекрасного здания.
«Карповка» побывала в коммуналке на улице Комсомола и выяснила, зачем жильцы хранят пустые коробки и как живет друг детства Саши Васильева.
«Карповка» стала гостем в коммуналке на проспекте Обуховской Обороны, 229. Это здание, построенное в 1937 году, — одно из двух симметричных домов в стиле сталинского неоклассицизма, образующих ансамбль. До войны здесь были отдельные квартиры: в них жили сотрудники оборонных заводов «Звезда» и «Большевик».
Второй сцене Мариинского театра в мае исполнился год. Корреспондент «Карповки» в рамках проекта «Театральные пространства» отправился в театр, чтобы узнать, какой «император» лежит там на полу, что можно увидеть вечером в фойе и каков вид с террасы на крыше.
Уже 20 лет в бывшем красном уголке РЭУ существует Театр Дождей и в 50-местном зале ставит спектакли, на которые достать билеты порой невозможно. Об истории театра, адаптации к другим сценам и о том, как сделать спектакль успешным, — в новом материале рубрики «Театральные пространства».
Театр музыкальной комедии, единственный работавший в блокаду Ленинграда, на протяжении всего своего существования испытывает сложности. О непростой судьбе театра, периоде скитаний и цели вернуть былое читайте в новом материале проекта «Театральные пространства».
ART1 — это ежедневно обновляющийся ресурс об искусстве, архитектуре, дизайне и фотографии. Мы — петербуржцы, и нам интересно, в первую очередь, то, что творится с визуальной картиной мира в нашем городе.
Агентство актуальных новостей «Телеграф» — это свежая информация из эксклюзивных источников, статьи и авторские колонки команды известных профессионалов-журналистов с многолетним опытом работы в деловых и общественно-политических СМИ
- Вконтакте
Интернет-газета Карповка
Будьте в курсе новостей и событий. Подпишитесь на еженедельный дайджест от портала karpovka.com
2005–2014. 16+
[email protected]
Телефон: 3209308.
Адрес: 192025, Санкт-Петербург,
Магнитогорская, 51 лит.Ж
В соответствии с гражданским законодательством РФ по части охраны результатов интеллектуальной деятельности, любые материалы сайта karpovka.com не могут законно использоваться без письменного разрешения редакции. Все авторские права на публикуемые материалы принадлежат интернет-газете «Карповка» и ее авторам, если не приведены сведения об ином авторстве. После согласования с редакцией использование материалов на других сайтах возможно только при условии установки прямой гиперссылки. Бесплатное использование материалов в печатных СМИ невозможно. «Интернет газета Карповка» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 26 августа 2011 г. Свидетельство о регистрации Эл № ФС77-46320
весовщик
эти рельсы превращали Театральную пл в какой-то транспортный проезд,
соверщенно не напоминающий ни окружение парижской Оперы, ни венский Бург-театр.
нужно закрыть вообще движение между консерваторией и Мариинкой и восстановить пам Глинке на его историческом месте
Randyy
Снявши голову, по волосам не плачут...
Елена
Рельсы убирать нельзя, старые сгнившие развалюхи сносить нельзя... Так почему же защитники «рядовой архитектуры» не выступают против сноса «хрущевок»?
А ведь рельсы на дороге представляют определенную опасность для движения автомобилей, особенно в зимнее время.
StMan
да и моста такого уже нет
Дмитрий
Трамваю в любом случае ехать некуда после ремонта моста Лейтенанта Шмидта.
jf
И вот что удивляет -выдираются только новые рельсы не мешающие движению автомобилей . А повороты на Никольской пл оставляют ,а вот они то реально мешают пропускной способности пр Римского-Корсакова . А там где и трамваю не проехать по разваливающимся путям (Новоческасски пр ,например) тоже никаких работ . Городская администрация уже вовсе неспособна ремонтрироватьгородское хозяйство ,только откаты и распилы (