Город
Главная
> Город
> Отказ от Ново-Адмиралтейского моста и Орловского тоннеля одобрен
Отказ от Ново-Адмиралтейского моста и Орловского тоннеля одобрен
Парламент Петербурга сегодня во втором чтении одобрил внесенные губернатором поправки в бюджет, предусматривающие отказ от выделения средств на строительство Ново-Адмиралтейского моста, Орловского тоннеля и моста в районе Серного острова.
Шансов, что в Петербурге будут построены Ново-Адмиралтейский мост, Орловский тоннель и мост в районе Серного острова, все меньше. Городской парламент сегодня во втором чтении одобрил поправки в бюджет, предусматривающие отказ от этих проектов.
На этих проектах власти рассчитывают сэкономить около 6 млрд рублей. При этом руководство города существенно увеличит суммы, выделяемые на ремонт кровель, набережных, трамвайных путей, автомобильных дорог и уборку улиц.
Напомним, о том, что городские власти приняли решение отменить финансирование ряда крупных инфраструктурных объектов, задуманных еще при прежнем градоначальнике, стало известно еще 6 октября. Тогда губернатор Петербурга Георгий Полтавченко сообщил о том, что внес в бюджет соответствующие поправки.
Ссылки по теме:
karpovka.com: 26.02.2021
Фигуранты уголовного дела о причинении материального ущерба Российскому научному центру радиологии и хирургических технологий имени академика А. М. Гранова в размере 156,7 млн рублей задержаны в Санкт-Петербурге.
karpovka.com: 05.10.2020
Власти Санкт-Петербурга вслед за Москвой рекомендовали руководителям компаний перевести часть своих сотрудников на удаленную работу. Однако какую именно «часть» не сообщается.
karpovka.com: 02.10.2020
Заместители главы региона ответили на вопросы членов Союза театральных деятелей РФ, в том числе и о выходе культуры города из пост-коронавирусного кризиса и объемах финансовой поддержки культуры Петербурга.
karpovka.com: 01.10.2020
1 октября прошло совещание руководства Заневского городского поселения, на нем главным образом решали судьбу участников долевого строительства ЖК «Радужный».
karpovka.com: 01.10.2020
Реставрационные работы велись на четырех исторических площадках. Функционально это смотровые зоны, здесь не предусмотрены условия для швартовки судов.