Котлован под будущий полутоннель на южной набережной Обводного канала под Американскими мостами готов на 100%. Открыть движение по нему планируется в конце 2012 года.
Треть открытого тоннеля (то есть без верхнего перекрытия) подготовлена для возведения монолитных тоннельных секций. На северной набережной грунт под тоннель разработан на 95%.
Параллельно продолжается перенос инженерных коммуникаций, а именно водопровода и канализации. Такие же работы ведутся за пределами стройплощадки — на перекрестке Кременчугской улицы и набережной Обводного канала, из-за чего закрыт проезд с Глухоозерского шоссе на Кременчугскую в сторону Невского проспекта.
«Ведется реконструкция существующей набережной: проводятся пескоструйные работы и работы по понижению набережной. На 50% выполнены работы по очистке гранитной облицовки набережной», — пояснили в ОАО «Мостострой-6», который выступает генподрядчиком.
Открыть движение по обеим сторонам набережной планируется в конце декабря 2012 года. На южной движение будет организовано по шести полосам, на северной — по четырем. Полутоннели создают, чтобы появилась возможность для проезда под Американскими мостами высоких грузовиков.
Обе набережные были закрыты в 2006 году. Тогда это было связано с реконструкцией самих Американских мостов: их всех снесли, чтобы взамен построить новые аналогичной формы, спроектированные институтом «Ленгипротранс». Когда переправы были готовы, город объявил конкурс на реконструкцию набережных; его выиграло ООО «Флора». Работы начались в 2009 году, но не завершились.
Из-за недовольства подрядчиком комитет по развитию транспортной инфраструктуры объявил новый конкурс, его победителем стало ОАО «Мостострой-6». Сроки пришлось продлить. В качестве субподрядчика выступает ООО «МВМ» Владислава Мурашова, брата главы КРТИ Бориса Мурашова (эта фирма, в частности, построила Каретный мост в створе Днепропетровской улицы).
