В Английском парке Петергофа хотят построить путепровод. Против его возведения выступил депутат Алексей Ковалев, считающий, что это нарушит закон о памятниках.
В Английском парке Петергофа хотят построить путепровод. Против его возведения выступил депутат Алексей Ковалев, считающий, что это нарушит закон о памятниках.
Господин Ковалев в своем письме на имя вице-губернатора Игоря Метельского указывает, что в законе «О бюджете Санкт-Петербурга на 2012 год и на плановый период 2013 и 2014 годов» предусмотрено финансирование данного объекта, также уже выдано положительное заключение стройнадзора. При этом транспортный объект может быть возведен лишь в обход закона, поскольку оказывается на территории объекта культурного наследия «Английский парк». Железная дорога, через которую планируется перебросить мост, проходит прямо посреди территории зеленой зоны.
При этом депутат подчеркивает, что, согласно действующему законодательству, запрет на строительство на территории памятника является однозначным и не может быть отменен даже распоряжением КГИОПа. В связи с этим господин Ковалев призывает вице-губернатора рассмотреть вопрос о том, не поторопились ли городские власти с выделением финансов на строительство данного объекта.
Депутат также отметил, что, по его информации, в нынешний генеральный план путепровод был механически скопирован из еще советского плана 1986 года, без анализа актуальности именно такого планировочного решения в современных условиях, без обоснования ее необходимости, подтвержденной какими-либо расчетами существующих и планируемых потоков.
«Учитывая это, выделение более трех миллиардов на строительство развязки представляется необоснованным, или, по меньшей мере, преждевременным», — уверен Алексей Ковалев.
Жалобы на условия конкурсов в УФАС подала компания «Лэндпорт», нашедшая в условиях тендеров ряд формальных нарушений.
В компании отмечают, что перенос сроков сдачи объекта был связан с последствиями финансового кризиса.
До конца июля интересанты окончательно решат вопросы по локации и финансированию «Театра стихий».
Строительство самого «Планетограда» начнется уже этим летом.
Районами-лидерами по вводу квадратных метров стали Приморский, Пушкинский и Невский.
«Карповка» рассказывает о жизни в коммуналке на тихой на первой взгляд улице и о том, что скрывается за фасадом прекрасного здания.
«Карповка» побывала в коммуналке на улице Комсомола и выяснила, зачем жильцы хранят пустые коробки и как живет друг детства Саши Васильева.
«Карповка» стала гостем в коммуналке на проспекте Обуховской Обороны, 229. Это здание, построенное в 1937 году, — одно из двух симметричных домов в стиле сталинского неоклассицизма, образующих ансамбль. До войны здесь были отдельные квартиры: в них жили сотрудники оборонных заводов «Звезда» и «Большевик».
Второй сцене Мариинского театра в мае исполнился год. Корреспондент «Карповки» в рамках проекта «Театральные пространства» отправился в театр, чтобы узнать, какой «император» лежит там на полу, что можно увидеть вечером в фойе и каков вид с террасы на крыше.
Уже 20 лет в бывшем красном уголке РЭУ существует Театр Дождей и в 50-местном зале ставит спектакли, на которые достать билеты порой невозможно. Об истории театра, адаптации к другим сценам и о том, как сделать спектакль успешным, — в новом материале рубрики «Театральные пространства».
Театр музыкальной комедии, единственный работавший в блокаду Ленинграда, на протяжении всего своего существования испытывает сложности. О непростой судьбе театра, периоде скитаний и цели вернуть былое читайте в новом материале проекта «Театральные пространства».
ART1 — это ежедневно обновляющийся ресурс об искусстве, архитектуре, дизайне и фотографии. Мы — петербуржцы, и нам интересно, в первую очередь, то, что творится с визуальной картиной мира в нашем городе.
Агентство актуальных новостей «Телеграф» — это свежая информация из эксклюзивных источников, статьи и авторские колонки команды известных профессионалов-журналистов с многолетним опытом работы в деловых и общественно-политических СМИ
Будьте в курсе новостей и событий. Подпишитесь на еженедельный дайджест от портала karpovka.com
Григорий Сурков
@oksana
Оксана! Мне думается, что это всё-таки правильная попытка решения проблемы. Землю под Гостилицким шоссе, там, где она проходит по парку(и где переезд) -следует рекультивировать и вернуть ей звучание парковой аллеи, которая вновь откроет нам красоту шестилучевой звезды в районе руин Английского дворца...
Дмитрий Литвинов
@Антон
Судя по реакции тролля, пример оказался доходчивым ;)
Небоскреб
@Антон
ты бредишь или это ты серьезно???
Антон
@Небоскреб
а в нос не хотите, или будет больно и некрасиво со сломаным носом ходить? это не угроза, это пример...
Небоскреб
@Rain
А по парку слабо? Стереотипы и стадное мышление мешают?
Rain
путепровод нужен, но не в этом месте, его можно проложить не по парку
Яйко
7-я магистраль-2. Когда же чиновники будут ЗАДУМЫВАТЬСЯ над тем, что делают, а не просто заниматься показухой длятелеэкрана?
oksana
@
Дмитрий Литвинов
Жителей никто не информирует, как именно пройдет виадук. Только ходят о нём неясные слухи. Я думаю, если бы люди знали, то собирали бы подписи гораздо активнее. И где она, эта инициативная группа? Хоть бы обозначились как-то, повесили бы ксерокс этой карты на автобусных остановках, контактный телефон какой-то дали.
Дмитрий Литвинов
Там уже довольно давно жители против этого варианта путепровода подписи собирают.
Правда, последнее время их инициативная группа как-то малоактивна...
Иван
Путепровод там однозначно нужен, но только вместо существующего жд переезда. Потому как нечего портить тамошний парк. Хотя со стороны Нового Петергофа будет удобно, выезжаем на безсфетофорные задворки и спокойно объезжаем весь Новый.
oksana
Это очень больной вопрос для южной части Старого Петергофа. Электрички ходят часто, из-за каждой скапливаются длинные автомобильные пробки. Каждое утро в будни сотни людей в каждой пробке, опаздывающие на работу в город, матерят ж/д переезд. «Когда же построят виадук?!»
Но по опубликованной здесь карте неясно, как планируется пустить многочисленный общественный транспорт от ж/д станции Старый Петергоф до этого путепровода. И зачем он нужен т а м , когда проще было бы построить что-то над или под ж/д переездом недалеко от станции Старый Петергоф, где и идет весь транспорт? Зачем нужен крюк к этому виадуку?
На карте белая линия наискосок (выше черных прудов) — это автомобильная дорога через Английский парк.