Тоннели нового участка Фрунзенского радиуса от станции «Проспект Славы» до «Южной» будут двухпутными. Поезда в них будут ходить по одному тоннелю в обе стороны.
О том, что новый участок метро в Купчине будет исполнен по нетрадиционной для России схеме, сообщил сам Метрострой. Для прокладки тоннеля будет использован немецкий буровой щит S-782 производства Herrenknecht AG, оборудование того же завода использовалось и на строительстве «Адмиралтейской». Данный проходческий комплекс сможет прокладывать тоннели шириной более 10 метров.
«Первый такой тоннель запланирован на участке Фрунзенско-Приморской линии от станции „Проспект Славы“ до станции „Южная“. Сегодня там уже ведется подготовка стартового котлована», — сообщили в петербургском Метрострое. В дальнейшем по такой же технологии планируется прокладывать тоннели на участке между проектируемой станцией «Улица Савушкина» и станцией «Приморская».
Планируется, что в ближайшее время проходческий щит доставят по частям в Петербург, начало его монтажа на строительной площадке намечено на август. Метрострой рассчитывает, что проходку тоннеля удастся начать до конца года. Рыть новый участок начнут со стороны «Южной».
Отметим, что ни одна из новых станций Фрунзенского радиуса не попала в список метровокзалов, намеченных к вводу в эксплуатацию в ближайшие годы. Как ранее заявлял губернатор Петербурга Георгий Полтавченко, до 2015 года, когда свои двери распахнет «Театральная», новых станций в городе не появится. Следом за ней в 2017 году откроется «Новокрестовская» у стадиона для «Зенита».
