Мост на месте трамвайной переправы через Чухонку остается недостроенным с 2010 года. Реконструкцию остановили, потому что генподрядчик стадиона на Крестовском решил сам благоустроить часть острова.
Последняя трамвайная линия на Крестовском острове, использовавшаяся отдыхающими в Приморском парке Победы, была закрыта в 2007 году. Она проходила вдоль Крестовского проспекта и оканчивалась кольцом близ Чухонки (севернее перекрестка Крестовского и Южной дороги). На месте прежних рельсов появилась пешеходная дорожки, которую также используют многочисленные роллеры, велосипедисты и скейтеры.
Тем не менее след от существовавшей прежде трамвайной линии сохранился рядом с 2-м Парковым мостом через реку Чухонку, где до сих пор можно обнаружить остатки трамвайного моста, на котором вовсе отсутствует покрытие — пешеходы вынуждены пролезать среди оголенных металлоконструкций, а велосипедисты, роллеры и родители с колясками — искать обходной путь. Никаких работ на переправе не ведется долгое время.
Как пояснили «Карповке» в комитете по развитию транспортной инфраструктуры, в 2010 году в рамках комплексного благоустройства западной части Крестовского острова были демонтированы перила и деревянные элементы проезжей части моста. Контракт на эти работы был заключен с ЗАО «Лендорстрой-2». Однако застройщик стадиона на Крестовском ЗАО «Инжтрансстрой» неожиданно изъявил желание закончить благоустройство самостоятельно, и контракт с «Лендорстроем-2» комитет решил расторгнуть, сославшись на «существенное изменение обстоятельств».
Однако суд отклонил иск комитета о расторжении контракта, отстояв таким образом право компании на дальнейшее проведение работ. Сейчас, по словам представителя КРТИ, тяжба продолжается, комитет подает апелляцию.
В КРТИ рассказали, что на данный момент никаких работ на этом мосту не планируется: «В этом году точно, по поводу следующего сложно сказать». В комитете не знают, входит ли вообще в планы «Инжтрансстроя» делать что-то с мостом в рамках благоустройства.
