Город
Главная
> Город
> Cтанция «Пушкинская» в Петербурге закрывается на ремонт
Cтанция
С 1 декабря вестибюль станции метро «Пушкинская» в Санкт-Петербурге закрылся на ремонт. Открыть станцию планируют в июле 2015 года.
С 1 декабря вестибюль станции метро «Пушкинская» в Санкт-Петербурге закрылся на ремонт. Открыть станцию планируют в июле 2015 года.
Вестибюль станции метро «Пушкинская» в воскресенье закрылся на капитальный ремонт, сообщает ГУП «Петербургский метрополитен». Это еще одна станция, которую планируется отремонтировать и пустить в эксплуатацию через полтора года, то есть в июле 2015-го.
На время ремонта вестибюля «Пушкинской» вход и выход на платформу станции будет осуществляться через станцию «Звенигородская», сообщает руководство метрополитена.
Станция «Пушкинская» была построена в 1956 году и ремонтируется впервые. На первом этапе ремонта планируется проведение подготовительных работ, затем замена всех трех эскалаторов, а также гидроизоляция наклонного хода.
В начале января вслед за «Пушкинской» на капитальный ремонт на 11 месяцев закроется станция метро «Лиговский проспект».
Фото: commons.wikimedia.org
Ссылки по теме:
karpovka.com: 26.02.2021
Фигуранты уголовного дела о причинении материального ущерба Российскому научному центру радиологии и хирургических технологий имени академика А. М. Гранова в размере 156,7 млн рублей задержаны в Санкт-Петербурге.
karpovka.com: 05.10.2020
Власти Санкт-Петербурга вслед за Москвой рекомендовали руководителям компаний перевести часть своих сотрудников на удаленную работу. Однако какую именно «часть» не сообщается.
karpovka.com: 02.10.2020
Заместители главы региона ответили на вопросы членов Союза театральных деятелей РФ, в том числе и о выходе культуры города из пост-коронавирусного кризиса и объемах финансовой поддержки культуры Петербурга.
karpovka.com: 01.10.2020
1 октября прошло совещание руководства Заневского городского поселения, на нем главным образом решали судьбу участников долевого строительства ЖК «Радужный».
karpovka.com: 01.10.2020
Реставрационные работы велись на четырех исторических площадках. Функционально это смотровые зоны, здесь не предусмотрены условия для швартовки судов.