В Петербурге тормозится строительство подземных переходов
В Петербурге серьезно тормозится процесс строительства подземных пешеходных переходов под напряженными перекрестками. Власти жалуются на недостаток финансирования.
В Петербурге серьезно тормозится процесс строительства подземных пешеходных переходов под напряженными перекрестками. Власти жалуются на недостаток финансирования.
Постановлением 2009 года было предусмотрено строительство не менее десятка таких переходов. В частности, они должны появиться у станций метро «Пионерская», «Проспект Просвещения», «Черная речка», «Озерки», «Гражданский проспект», «Академическая». Причем, согласно тексту постановления, проектирование и строительство намечалось на 2010 год.
По просьбе читателей «Карповка» спросила у Смольного, сохраняются ли такие планы вообще и каковы актуальные сроки. По словам Андрея Дыбова, исполняющего обязанности председателя комитета по развитию транспортной инфраструктуры, «из-за недостаточности лимита финансирования, выделенного на строительство внеуличных пешеходных переходов, а также из-за высокой стоимости строительства подземных пешеходных переходов комитет не имеет возможности приступить к строительно-монтажным работам».
— на пересечении Коломяжского проспекта с проспектом Испытателей у станции метро «Пионерская»;
— на пересечении проспекта Просвещения с проспектом Энгельса у станции метро «Проспект Просвещения»;
— на улице Савушкина у станции метро «Черная речка»;
— на пересечении Ленинского проспекта с улицей Зины Портновой;
— на проспекте Энгельса у станции метро «Озерки»;
— на пересечении Гражданского проспекта с проспектом Просвещения у станции метро «Гражданский проспект»;
— на пересечении проспекта Науки с Гражданским проспектом у станции метро «Академическая».
Господин Дыбов заметил, что в 2006 году была разработана проектная документация по строительству переходов у «Пионерской» и «Проспекта Просвещения», в 2007-м — у «Гражданского проспекта», «Академической» и на улице Зины Портновой. Проект пешеходного тоннеля возле «Озерков» сделан, но теперь требует актуализации. Переходу у «Черной речки» еще только предстоят изыскательские работы.
В конце июля переход дороги здесь станет более удобным для пешеходов.
Малое время работы зеленого сигнала светофора для пешеходов вызывает недовольство среди горожан.
Федеральный бюджет потратит на ямочный ремонт 30 млн рублей.
В третьем квартале 2016 года в створе Яхтенной будет построен пешеходный мост за 2 млрд рублей.
900-метровый мост через Серный остров будет стоить почти 10 млрд рублей.
- Из-за ремонта на Володарском мосту изменятся маршруты электротранспорта
- Из-за ремонта на Чкаловском проспекте меняется схема движения автобусов
- Плату за стоянку в Петербурге установят в зависимости от загруженности улиц
- Общественный транспорт на Васильевском острове изменит маршруты из-за испытаний теплосетей
- Полтавченко о строительстве «Новокрестовской»: Есть надежда, что к чемпионату мира успеем
- Власти Петербурга оспорят в суде решение УФАС по отмене конкурсов на строительство метро
- «Л1»: На достройку ЖК «Лондон-парк» необходимо 7 месяцев
- Смольный нашел 35 земельных участков и инвесторов для ледового театра Елены Бережной
- Смольный может разделить бремя по строительству социальных объектов в ЖК «Планетоград»
- За первые полгода 2014-го в Петербурге ввели в эксплуатацию почти 1,5 млн кв. метров жилья
- «Карповка» добилась изменения работы светофора на перекрестке Шевченко и Малого проспекта В. О.
- С 2015 года увеличится время перехода Невского проспекта для пешеходов
- На трассе А-120 за лето проведут ямочный ремонт
- Пешеходный мост в створе Яхтенной обойдется городу в 2 млрд рублей
- Мост через Серный остров обойдется городу в 10 млрд рублей
2014-07-02 20:12:11
«Карповка» рассказывает о жизни в коммуналке на тихой на первой взгляд улице и о том, что скрывается за фасадом прекрасного здания.
«Карповка» побывала в коммуналке на улице Комсомола и выяснила, зачем жильцы хранят пустые коробки и как живет друг детства Саши Васильева.
«Карповка» стала гостем в коммуналке на проспекте Обуховской Обороны, 229. Это здание, построенное в 1937 году, — одно из двух симметричных домов в стиле сталинского неоклассицизма, образующих ансамбль. До войны здесь были отдельные квартиры: в них жили сотрудники оборонных заводов «Звезда» и «Большевик».
Второй сцене Мариинского театра в мае исполнился год. Корреспондент «Карповки» в рамках проекта «Театральные пространства» отправился в театр, чтобы узнать, какой «император» лежит там на полу, что можно увидеть вечером в фойе и каков вид с террасы на крыше.
Уже 20 лет в бывшем красном уголке РЭУ существует Театр Дождей и в 50-местном зале ставит спектакли, на которые достать билеты порой невозможно. Об истории театра, адаптации к другим сценам и о том, как сделать спектакль успешным, — в новом материале рубрики «Театральные пространства».
Театр музыкальной комедии, единственный работавший в блокаду Ленинграда, на протяжении всего своего существования испытывает сложности. О непростой судьбе театра, периоде скитаний и цели вернуть былое читайте в новом материале проекта «Театральные пространства».
ART1 — это ежедневно обновляющийся ресурс об искусстве, архитектуре, дизайне и фотографии. Мы — петербуржцы, и нам интересно, в первую очередь, то, что творится с визуальной картиной мира в нашем городе.
Агентство актуальных новостей «Телеграф» — это свежая информация из эксклюзивных источников, статьи и авторские колонки команды известных профессионалов-журналистов с многолетним опытом работы в деловых и общественно-политических СМИ
Интернет-газета Карповка
Будьте в курсе новостей и событий. Подпишитесь на еженедельный дайджест от портала karpovka.com
2005–2014. 16+
[email protected]
Телефон: 3209308.
Адрес: 192025, Санкт-Петербург,
Магнитогорская, 51 лит.Ж
«Интернет газета Карповка» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 26 августа 2011 г. Свидетельство о регистрации Эл № ФС77-46320
garde
@Андрей
«Решение сложных, с несколькими неизвестными задач — не в стиле нынешней горадминистрации, и примеров тому — масса.»
Да, похоже администрация идет по пути «наименьшего сопротивления» :(
Хотя сегодня подземные переходы необходимы более чем 20-30 лет назад их строительство откладывают «на потом». Потребность возрасла в десятки раз, а ничего не делается в этом направлении.
Елена
А почему на юге, по пр.Славы, строят такое уродство — надземные переходы?
Некрасиво, громоздко — и так здесь плотная застройка, вплотную к окнам жилых домов !
Андрей
Похоже, не хотят ввязываться в длительное перекрытие движения, организацию путей объезда, перенос коммуникаций. О чём говорить, если даже к будущим станциям метро «Пр. Славы» и «Дунайская» придётся перебегать через проспекты-"тёзки" — переходы запланированы только через Бухарестскую. Решение сложных, с несколькими неизвестными задач — не в стиле нынешней горадминистрации, и примеров тому — масса.
Man
Совершенно верно! Нет денег — не ходи в магазин! Нет финансирования — освободи чиновьичье место, которое не твое!
nick-r3
А если вы придёте в магазин и попросите хлеба а денег не заплатите «в связи с недостаточным финансированием» вас быстро в обезьяник закатают
Man
За произнесение слов «недостаточное финансирование» чиновник должен быть немедленно уволен с волчьим билетом. Иначе порядка никогда не будет.
yurborisovich
Боюсь, новых подземных переходов в Питере мы теперь долго не увидим.