Судя по предварительным результатам выборов губернатора Санкт-Петербурга, только треть жителей города удостоила своим вниманием это событие. Для остальных петербуржцев выборы, похоже, ознаменовались отсутствием реального выбора. Поэтому явка составила лишь 39,11%. При этом из 1,3 млн проголосовавших 1,1 млн петербуржцев отдали свой голос за Георгия Полтавченко. «Новый губернатор — это новая метла. А Полтавченко уже знает, что и как надо в городе делать», — мотивировали свой выбор горожане.
Многие из опрошенных «Карповкой» избирателей отмечали, что после ухода Валентины Матвиенко с поста губернатора Петербурга в городе уж точно хуже не стало. Хотя, когда выбирали Валентину Ивановну, явка избирателей не дошла и до порога в 30%. «Я проголосовал за Полтавченко. Нельзя не отметить такой положительный момент его работы, как то, что он постоянно находится на объектах, встречается с людьми и как будто работает в унисон с пожеланиями горожан», — заметил пенсионер Н. А. Миронкин.
Впрочем, это не означает, что все в работе градоначальника устраивает петербуржцев. Многие собеседники «Карповки» отмечали, что состояние сферы ЖКХ и благоустройства города оставляют желать лучшего. Не хватает городу и социальных объектов, а также хороших дорог и парковок.
Неожиданным, но вполне справедливым стало замечание петербурженки о нехватке в центре города бесплатных общественных туалетов. «За границей такого нет, как у нас, что каждая мусорка или подъезд становятся туалетом и постоянно в городе воняет мочой,» — отметила женщина.
Большинство выходящих с избирательных участков горожан сразу же замечали неотреставрированные, потрескавшиеся фасады исторических зданий, покрашенные краской разных цветов. «Губернатор должен любить город и заботиться о том, чтобы не разрушалось то, что было создано 300 лет назад и в течение этих 300 лет хранилось и береглось, — подчеркнули петербуржцы. — Нужно восстанавливать Питер, а не деньги в карман класть».
Несмотря на то что город под руководством Георгия Полтавченко все-таки заметно облагородился, его предвыборная программа, которой стала стратегия социально-экономического развития Санкт-Петербурга до 2030 года (Стратегия-2030), вызывает сомнения у избирателей. «Я не верю, что все эти обещания будут выполнены. Конечно, хотелось бы, чтобы через 15 лет в городе было так, как описано в его программе, но не знаю, насколько это реально», — отметили петербуржцы. Встречались, впрочем, и более негативно настроенные по отношению к Полтавченко граждане. «Я голосовала не за Полтавченко. Мне кажется, что он и вся его команда — лентяи и тунеядцы, набивающие свои карманы», — рассказала одна из жительниц города.
Но большинство же пришедших на избирательные участки горожан оказались более доброжелательно настроены по отношению к Георгию Сергеевичу. «Он уже не первый год справляется с поставленными перед ним задачами. Его, конечно, мало заметно. Но губернатор может быть и не публичным человеком. Главное ,чтобы люди чувствовали, что в городе есть хозяин. При этом целевые программы должны обязательно выполняться. И к бюджетным средствам надо бережно относиться. К тому же губернатор должен входить в жизнь каждого человека, а не наблюдать за ней из кабинета».
Напомним, что согласно Стратегии-2030 в ближайшие 15 лет каждый петербуржец будет обеспечен 35 кв. метрами жилья, количество коммуналок сократится до 1%, 55% жилых комплексов будут находиться в пешей доступности от метро и 90% горожан будут довольны качеством коммунальных услуг. Также предвыборная программа Полтавченко предлагает стандартный набор мер по обустройству города в части ремонта и реконструкции существующих дорог, строительства новых магистралей, станций метро, линий легкорельсового транспорта и аэроэкспресса, которые соединят центр города и периферийные районы.
Наиболее же интересным положением документа является намерение градоначальника изменить внутригородскую миграцию. Предполагается, что к 2030 году Петербург будет разделен на шесть территориально-экономических зон, в каждой из которых создадут не только новые жилые комплексы, зоны досуга и отдыха, но и рабочие места. Таким образом, у горожан отпадет необходимость так часто ездить в центр Петербурга, что существенно снизит нагрузку на него.
