Комитет по инвестициям заключил государственный контракт со своим давним партнером, ООО «Иола», на оказание консультационных услуг для разработки концепций проектов строительства трех линий легкорельсового транспорта (ЛРТ) на основе государственно-частного партнерства. Согласно данным государственного заказа, за то, чтобы узнать, как заинтересовать инвесторов в строительстве ЛРТ, Смольный готов был заплатить 5,8 млн рублей. Однако в ходе торгов стоимость работ была снижена до 2,4 млн рублей.
Победитель конкурса обошел трех московских конкурентов, в том числе и филиал британской аудиторско-консалтинговой компании Ernst&Young, которая готова была взять за свои услуги 4,1 млн рублей. Московский институт развития инфраструктуры оценил свое участие в поиске инвестора для строительства ЛРТ в 4,3 млн рублей, а адвокатское бюро «Линия права» — в 2,8 млн рублей.
Согласно имеющейся в открытом доступе информации, ООО «Иола» занимается оценкой имущества и активов предприятий, а также оказывает услуги по инвестиционному консалтингу. В числе клиентов компании значатся стройкорпорации «Элис» и «Возрождение Санкт-Петербурга», Октябрьские железные дороги, «Банк Москвы», комитеты по строительству, по управлению городским имуществом, ГУП «ГУИОН», фонд имущества и комитет по инвестициям.
По условиям технического задания подрядчику будет необходимо в течение двух недель проанализировать предпосылки строительства линий ЛРТ Пулково — Купчино, Колпино — Рыбацкое и «Балтийская жемчужина» — Путиловская, составить финансовые модели реализации проектов, сформировать перечень потенциальных инвесторов, которых может заинтересовать государственно-частное партнерство в строительстве трех линий ЛРТ.
Кроме того, в стоимость заказа входит подготовка презентационных и справочных материалов, а также оценка необходимости корректировки имеющейся у комитета по инвестициям проектной документации по строительству ЛРТ.
В настоящее время компания «Петербургские дороги» актуализирует существующий проект линии ЛРТ Пулково — Купчино за 40 млн рублей.
