Срок предоставления проектов госпрограмм на рассмотрение городского правительства — до 1 апреля.
Срок предоставления проектов госпрограмм на рассмотрение городского правительства — до 1 апреля.
Городские власти готовят новую госпрограмму, предусматривающую в том числе развитие сети велодорожек. Кроме того, на повторное согласование с органами исполнительной власти будет отправлен разрабатываемый уже несколько лет проект постановления правительства «О развитии велосипедного движения в Санкт-Петербурге». Об этом сказано в ответе и. о. губернатора Санкт-Петербурга Игоря Дивинского на запрос депутата парламента Петербурга Ольги Галкиной, передает пресс-служба депутата.
Игорь Дивинский сообщил в ответе, что в ноябре прошлого года проект постановления «О развитии велосипедного движения в Санкт-Петербурге» проходил процедуру согласования с исполнительными органами государственной власти и администрациями районов, по итогам которой было принято решение о дополнительной проработке мероприятий, требующих бюджетного финансирования.
В настоящее время готовится государственная программа «Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга». В ее рамках создаются подпрограммы, среди которых «Развитие транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга, в том числе транспортно-пересадочных узлов», одной из подзадач которой является развитие сети велодорожек. Срок предоставления проектов госпрограмм на рассмотрение городского правительства — до 1 апреля. «По результатам работы по формированию подпрограммы будет принято решение о повторном направлении проекта постановления на согласование», — говорится в письме, полученном Ольгой Галкиной.
«С 2012 года городские власти в ответ на мои запросы и обращения обещают принятие решения о развитии велодвижения, — говорит Ольга Галкина. — С тех пор ничего не изменилось. Одно согласование перетекает в следующее, совещание — в обещание и так далее. Теперь говорят о целой госпрограмме, которая должна будет начать работать со следующего года, но из-за нее давно разрабатываемое постановление вновь отправляется на согласование. Проблема между тем не решается, а лишь усугубляется».
Ольга Галкина намерена подготовить вопросы для губернатора о развитии велоинфраструктуры в Санкт-Петербурге к его ежегодному отчету о результатах деятельности правительства, с которым он будет выступать в Заксобрании.
Уборка мусора в карьере Толоконниково пройдет 20 сентября в 12:00.
Пилотный проект системы управления и контроля ЖКХ «Диспетчер» тестируется в Приморском районе.
Музей радиационных катастроф открылся в школе №583 Приморского района на проспекте Авиаконструкторов.
Сквер памяти Ольги Берггольц разбит во дворе дома № 20 на набережной Черной речки, в котором поэтесса прожила 16 лет.
На время крестного хода в центре города ограничено движение.
«Карповка» рассказывает о жизни в коммуналке на тихой на первой взгляд улице и о том, что скрывается за фасадом прекрасного здания.
«Карповка» побывала в коммуналке на улице Комсомола и выяснила, зачем жильцы хранят пустые коробки и как живет друг детства Саши Васильева.
«Карповка» стала гостем в коммуналке на проспекте Обуховской Обороны, 229. Это здание, построенное в 1937 году, — одно из двух симметричных домов в стиле сталинского неоклассицизма, образующих ансамбль. До войны здесь были отдельные квартиры: в них жили сотрудники оборонных заводов «Звезда» и «Большевик».
Второй сцене Мариинского театра в мае исполнился год. Корреспондент «Карповки» в рамках проекта «Театральные пространства» отправился в театр, чтобы узнать, какой «император» лежит там на полу, что можно увидеть вечером в фойе и каков вид с террасы на крыше.
Уже 20 лет в бывшем красном уголке РЭУ существует Театр Дождей и в 50-местном зале ставит спектакли, на которые достать билеты порой невозможно. Об истории театра, адаптации к другим сценам и о том, как сделать спектакль успешным, — в новом материале рубрики «Театральные пространства».
Театр музыкальной комедии, единственный работавший в блокаду Ленинграда, на протяжении всего своего существования испытывает сложности. О непростой судьбе театра, периоде скитаний и цели вернуть былое читайте в новом материале проекта «Театральные пространства».
ART1 — это ежедневно обновляющийся ресурс об искусстве, архитектуре, дизайне и фотографии. Мы — петербуржцы, и нам интересно, в первую очередь, то, что творится с визуальной картиной мира в нашем городе.
Агентство актуальных новостей «Телеграф» — это свежая информация из эксклюзивных источников, статьи и авторские колонки команды известных профессионалов-журналистов с многолетним опытом работы в деловых и общественно-политических СМИ
Будьте в курсе новостей и событий. Подпишитесь на еженедельный дайджест от портала karpovka.com
слонцеклеш
@Ярослав не орут, а прямо заявляют о позиции.
про налог — трижды ха-ха.
из той сотни велосыпыдыстов, что я знаю — ни одного противника налога.
Ярослав
Такие проекты тоже нельзя делать на коленке. Тем более, что он должен вписываться в стратегию развития города и его транспортной системы. А велоактивисты уже орут, что их ущемляют. Убогие они.
Глеб
Насколько помню, год назад были даже консультации с активистами велодвижения, но как только Смольный резонно сказал, что придётся платить налог, так этих активистов как ветром сдуло. Передумали, что ли?