К 2017 году коммерческие автобусы в Петербурге могут заменить социальными 

Комитет по транспорту разрабатывает проект поэтапного замещения коммерческих маршрутов регулярных перевозок на социальные маршруты в период с 2014 по 2017 годы. Об этом «Карповке» рассказали в пресс-службе ведомства. По предварительным оценкам, на его реализацию может потребоваться 22,17 млрд рублей.

Как поясняют в комитете, работа по закрытию коммерческих автобусных, трамвайных и троллейбусных маршрутов и открытию новых социальных ведется на постоянной основе в рамках текущего финансирования. В результате за последние три года уже было закрыто 57 коммерческих и открыто 26 новых социальных автобусных маршрутов.

Для того чтобы единовременно произвести замену коммерческого общественного транспорта на социальный, необходимо будет открыть 68 новых автобусных, четыре трамвайных и один троллейбусный маршруты, а также сократить интервалы следования наземного общественного транспорта.

В общей сложности на покупку нового подвижного состава и выплату субсидий перевозчикам до конца 2017 года из городского бюджета должно быть выделено 22,17 млрд рублей. И учитывая значительный объем затрат, комитет по транспорту предлагает сперва протестировать программу в Колпино. Так как в этом случае на реализацию первого этапа программы с 1 июля 2014 года должно быть выделено только 45,2 млн рублей.

Однако, с учетом высокой нагрузки на городской бюджет, Смольный может вовсе отказаться от реализации данного проекта, который в настоящее время находится на согласовании у комитета финансов. «Пока никаких конкретных решений не принято, — подчеркивают в комитете по транспорту. — Все, что написано в нашем проекте, — внутреннее видение комитета. Та информация, которая сейчас в нем содержится, будет наверняка изменена».

Сотрудники ведомства подчеркивают, что реализация проекта не приведет к ликвидации маршруток.