У «Мостостроя-6» едва не сорвался госконтракт на 1,5 млрд рублей 

Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) заключил государственный контракт с ОАО «Мостострой-6» на строительство набережной Обводного канала от Атаманского моста до протоки Французского ковша за 1,5 млрд рублей. Этот контракт подрядчик чуть не потерял из-за некорректной банковской гарантии.

Конкурс на проведение данных работ «Мостострой-6» выиграл в начале апреля. Однако к середине месяца при проверке документов победителя КРТИ выяснил, что банковская гарантия на 454 млн рублей была подписана заведующим петербургским филиалом «Банка Москвы» Алексеем Кольчиком, который не уполномочен выдавать гарантии для обеспечения контрактов на сумму свыше 300 млн рублей.

18 апреля подведомственная КРТИ дирекция транспортного строительства уведомила «Мостострой-6» о непринятии предоставленной им некорректной банковской гарантии. Это грозило подрядчику попаданием в реестр недобросовестных поставщиков.

Поэтому «Мостострой-6» подал жалобу в ФАС на нежелание Смольного заключать с ним госконтракт. «Мы не сомневаемся в профессионализме специалистов „Банка Москвы“ — они знают, как оформлять подобные документы, и полностью разделяем их позицию, изложенную в официальном заявлении банка, — отметили представители компании в беседе с «Карповкой». — К тому же полномочия директора петербургского филиала ОАО „Банк Москвы“ Алексея Кольчика на право подписания вышеуказанной банковской гарантии подтверждены соответствующими письмами руководства „Банка Москвы“ в адрес дирекции транспортного строительства».

Примечательно, что вместе с этим «Мостострой-6» все-таки переоформил банковскую гарантию и предоставил ее в запрашиваемой дирекцией форме. Жалобу в антимонопольную службу компания отозвала. Сегодня с «Мостостроем-6» КРТИ заключил госконтракт на строительство набережной Обводного канала от Атаманского моста до протоки Французского ковша за 1,5 млрд рублей.