У проекта легкорельсового трамвая появились первые инвесторы 

Одним из первых инвесторов, заявивших о готовности участвовать в строительстве линий легкорельсового трамвая, стала «Группа ЛСР», аффилированная с бывшим сенатором Андреем Молчановым. Сегодня об этом рассказал заместитель гендиректора АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Петербурга и Ленобласти» Валентин Енокаев.

Трасса новой ветки легкорельсового транспорта из Петербурга до Сертолово, напомним, может обойтись в девять млрд рублей. Проект может быть реализован по схеме государственно-частного партнерства.

«Дирекция недавно разработала и представила потенциальным инвесторам проект строительства 13 выделенных линий для современного и скоростного трамвая. Их проектирование завершится в июле. Тогда дирекция и планирует приступить к работе на условиях государственно-частного партнерства», — пояснил господин Енокаев «Деловому Петербургу».

Кроме того, проектом линий ЛРТ между Петербургом и Ленобластью заинтересовались несколько банков — «ВТБ-Капитал», «Газпромбанк», «Европейский банк реконструкции и развития», Сбербанк, а также организации, которых в дирекции пока не называют.

Трасса новой ветки ЛРТ из Петербурга до Сертолово Всеволожского района Ленобласти будет проложена от станции метро «Парнас» или «Озерки». По предварительным подсчетам, протяженность ветки ЛРТ от «Парнаса» составит 17 километров (в том числе 2,5 километра по искусственным сооружениям — мостам, эстакадам), от «Озерков» — 15 километров (около 4,5 километра по виадукам). Перспективный объем перевозок до 2025 года по обоим вариантам трасс оценивается в 42–45 тыс. пассажиров в сутки.

Кроме новой ветки до Сертолово планируется в этом году начать предпроектные работы линий от станции «Купчино» до аэропорта Пулково. Всего планируется построить 13 таких линий.