Самокатчики в городе 

Машина для ходьбы — именно так назвал самокат немецкий ученый Карл фон Дрез, придумавший для него управляемое переднее колесо, чем довел изобретение другого немца, Михаэла Касслера, до совершенства. Дело было в 1817 году и дело пошло-поехало.

В России самокат как мобильное транспортное средство заявил о себе недавно, для многих участников дорожного движения он до сих пор в диковинку. Но правительство наконец-то определилось: в обновленных правилах дорожного движения России, вступивших в силу 8 апреля, появилось понятие «самокат» и обозначился статус «самогонщика» — он является пешеходом. То есть обязан передвигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, при отсутствии оных — по обочинам. Если нет ни тротуаров, ни пешеходных дорожек, ни обочин или нет возможности движения по ним, нужно переходить на велосипедные дорожки (в Питере их можно найти только в пяти районах). Ну а если вообще все плохо и ничего не найдено, позволено перемещаться по краю проезжей части.

И вот как же сильно петербургским пешеходам на колесах хочется порой сослаться на эту поправку — «вообще все плохо» — и перейти с тротуара на проезжую часть! Уж больно любят в нашем городе мостить дороги брусчаткой, булыжником, покрывать их гранитными плитами и оставлять большие зазоры. Перемещаться по такому покрытию на транспорте с колесами малого диаметра — удовольствие сомнительное и беда верная. А тут еще велосипедисты вносят сумятицу! Те же новые правила дорожного движения разрешают им передвигаться по тротуарам, «если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине». То есть, в принципе, всегда можно найти причину для въезда в пешеходную зону.

Двухколесных товарищей понять можно — полос для велосипедистов в России еще никто не видел, велосипедных дорожек в городе всего семь общей протяженностью 25 километров (Смольный, правда, обещает плюс 200 километров к 2025 году), на дорогах пробки и неудобства в виде припаркованных машин — да и вообще аварийность с летальным исходом высокая. Так что приходится пешеходам и велосипедистам двигаться по одному пути и ждать светлого будущего.

Ну а питерские дороги… «А что дороги? — улыбается организатор петербургского клуба любителей самокатов Let’s kick SPb Александр Гуськов. — Не звонить же нам в комитет по развитию транспортной инфраструктуры с требованием заменить булыжник в Петропавловской крепости на асфальт, ибо очень хочется именно здесь продвигать здоровый образ жизни. Надо мыслить позитивно, объединяться и помогать друг другу».

Второй год активисты клуба проводят «покатушки» на самокатах, выбирая самые удобные и интересные маршруты — в обозримом будущем они представят карту петербургских дорог, пригодных для самокатов. Ребята даже проводят экскурсии по центру Петербурга, но, правда, на специальных, сдающихся в аренду самокатах с велосипедными колесами — так называемым футбайкам не страшны ни брусчатка, ни гравий, ни исторические колдобины.

Где же тем не менее кататься счастливым обладателям обычного городского самоката? «Самогонщики» рекомендуют Приморский район, север Выборгского и Калининского. Хорошо кататься в южных частях Московского и Фрунзенского районов. Стоит съездить в Сестрорецк, в Солнечное (в поселке можно даже кататься по плитам, расположенным рядом с Заливом — романтика!). Идеальны для самокатов почти все набережные Петроградского района (кроме Петровской), на Васильевском острове хороши набережная Лейтенанта Шмидта, Большой проспект, линии (особенно 1-я).

Асфальтированные дорожки есть в парке 300-летия, ЦПКиО, Приморском и Муринском парках, можно кататься по периметру Сосновки. Октябрьская, Свердловская, Песочная, Кронверкская, Выборгская, Арсенальная, Макарова, Смольная, Петроградская набережные также прекрасно подойдут для катания. А вот плиточные Дворцовая, Университетская, Петровская, Робеспьера, Кутузова, Синопская, Адмиралтейская, Английская набережные радости не принесут. Не стоит соваться и на брусчатые Лиговский, Суворовский, Загородный проспекты.

Любителям самокатов «Карповка» предлагает освоить два симпатичных маршрута. В первом случае вы сможете развить приличную скорость, проверить себя на большом расстоянии, а второй маршрут позволит увидеть многие классические достопримечательности Питера – можно прокатывать иногородних товарищей.

Маршрут первый

От станции метро «Площадь Александра Невского» двигаете по одноименному
мосту, далее — по Малоохтинской, Свердловской, Арсенальной, Выборгской набережным и Приморскому проспекту до Елагина острова. А через него можно и на Крестовский остров.

Асфальт почти везде безупречен.

Маршрут второй

Второй маршрут короче, но передвигаться по нему сложнее. От станции метро «Достоевская» выезжаете на улицу Рубинштейна (там плиты, но не опасные для езды на самокате), с Невского проспекта сворачиваете на набережную реки Фонтанки и двигаете к Летнему саду. Ехать следует по дороге со стороны домов, тротуары там достаточно широкие и асфальтированные. По Летнему саду надо обязательно прогуляться, и на самокате туда, конечно, не пустят. Но чудо-машина складывается, весит не более пяти килограммов, так что не обременит.

Разложить самокат стоит лишь при въезде на Троицкий мост (кусок Дворцовой набережной, ведущий к Троицкому мосту, весь в грубом булыжнике). Далее по Троицкому — к Петропавловке, объезжаете ее по Кронверкской набережной. Затем на Мытнинскую набережную, Биржевой мост и аккуратно едете по Биржевой площади вдоль Стрелки (там плиты и брусчатка — но какой вид!). На Университетской набережной самокатчикам, увы, делать нечего, поэтому сразу сворачиваем на Дворцовый мост и едем на Дворцовую площадь, где много-много асфальта, пусть и не самого гладкого.

Потом можно нарушить ПДД, проехав вдоль Мойки по проезжей части (машин там немного, а по тротуару из булыжника просто невозможно передвигаться), кое-как пройти-проехать узкий Конюшенный переулок и оказаться на Большой Конюшенной улице с ее приятными плитами. Ну и — на Невский проспект, где кататься, в общем-то, тоже неплохо — было бы поменьше туристов. После Невского можно опять свернуть на набережную Фонтанки и погонять по ней — это, пожалуй, самая удобная трасса в центре.

P.S. В инструкции по применению моего самоката есть удивительный пункт. Я, конечно, посмеялась над редакторской ошибкой, но сейчас понимаю, что это самый дельный совет: «Любите самокаты, получайте удовольствие, катаясь, — но всегда СЛЕДИТЕ ЗА ТЕМ, ЧТОБЫ».

Анна Ежова