Алые паруса готовятся подняться над Невой 

Алые паруса поднимут сегодня над Невой — приблизительно в 22:00 команда шведского парусника Tre Kronor проверит корабль перед главным праздником выпускников. Репетицию, как сообщил «Карповке» капитан судна Аллан Палмер, могут осложнить погодные условия — в городе очень сильный ветер. Из-за него сегодня будет поднята только часть парусов — команда должна убедиться, что все в порядке, ведь корабль не приспособлен для сурового климата: он создан для шоу, а не для мореходства.

Неприветливость погоды в Северной столице, по заверениям капитана судна, празднику все-таки не помешает — корабль стоит на якоре, и если не будет попутного ветра, то парусник пройдет по водам Невы за счет двигателя.

Тренировка, к слову, в ближайшее время нужна не только судну, но и членам экипажа: многие из моряков — практиканты и участвуют в таком шоу первый раз. Вся команда состоит из шведов.

Аллан Палмер отмечает, что сам он уже несколько раз участвовал в празднике «Алые паруса» в Петербурге, поэтому не сильно нервничает, но, когда часы станут отсчитывать последние минуты до полуночи, когда стартует шоу, волнение, несомненно, придет. Команде предстоит проделать достаточно сложные вещи — пройти между мостами, двигаться в узком русле Невы.

«Мы ничего не слышим из-за фейерверков и ничего не видим из-за огней. Общаться в таких условиях помогает опыт и тренировка — каждый точно знает, что он делает. Я также показываю знаки, очень громко кричу, каждый что-то передает от одного другому в дальний конец судна», — делится впечатлениями о происходящем на борту главный человек на Tre Kronor.

Шведский парусник уже пятый год становится символом начала новой жизни для петербургских выпускников. Судну всего семь лет, но потребовалось около десяти лет на его создание, ведь он построен в стиле кораблей XVIII века.

К слову, Tre Kronor — первый шведский корабль, вошедший в акваторию Невы со времен Петра I. Почему в России, некогда блиставшей в военных сражениях и всегда гордившейся своим флотом, не нашлось достойного отечественного парусника, остается большой загадкой.

Судно под отечественным флагом шло в день праздника по Неве всего четыре раза за многолетнюю историю «Алых парусов»: три года «Секретом» Грея был первый корабль Балтийского флота — фрегат «Штандарт», и лишь однажды шхуна «Юный балтиец» — единственный парусник, появившийся в России после 1914 года. Судьба у обоих кораблей сегодня незавидная — «Юный балтиец» ожидает ремонта, а «Штандарт» после скандала о его неисправности и запрета участвовать в «Алых парусах» вот уже несколько лет находится за границей.

Все остальное время существования праздника символом «Алых парусов» становились иностранные корабли. С 1970 года роль галиота «Секрет» играла шхуна «Ленинград» (ранее «Надежда») — немецкая трофейная шхуна Der Seeteufel, бывшая морской резиденцией Йозефа Геббельса, Карла Деница и Генриха Гиммлера.

С 1971 по 1979 годы совместно с «Ленинградом» выпускников поражала трехмачтовая бермудская шхуна «Кодор» — ее построили на верфи финского города Турку. А в начале 2000-х годов «Секретом» был учебный трехмачтовый корабль «Мир», родившийся в Гданьске (Польша). Последние пять лет под разводными мостами Северной столицы проходит шведский парусник Tre Kronor.