До конца года в Петербурге отремонтируют 147 участков дорожного покрытия в зоне трампутей
На ремонт дорожного покрытия в зоне трампутей комитет по благоустройству потратит 22,6 млн рублей.
Комитет по благоустройству объявил конкурс на проведение работ по содержанию дорожного покрытия в зоне трамвайных путей. Согласно данным государственного заказа, стоимость работ оценивается в 22,6 млн рублей.
На эти средства подрядчику будет необходимо до 15 декабря текущего года устранить разрушения дорожного покрытия в зоне трампутей с использованием горячих и литых асфальтобетонных смесей и холодных органических смесей, заделать выбоины и восстановить изношенные слои покрытия зоны трамвайных путей.
По условиям конкурсной документации работы будут вестись на 23 улицах в Адмиралтейском районе, девяти улицах Василеостровского района, десяти — Невского, 17 — Выборгского, 13 — Калининского, 14 — Красногвардейского, десяти — Приморского, семи — Красносельского, пяти — Московского, 11 — Фрунзенского, 28 — Центрального, а также на десяти улицах Кировского района.
В общей сложности подрядчику предстоит восстановить изношенное асфальтовое покрытие в зоне трамвайных путей на 147 участках площадью 609,3 тыс. кв. метров.
Отметим, сегодня на заседании городского штаба по благоустройству директор ГУП «Горэлектротранс» Василий Остряков заявил о том, что в Петербурге насчитывается 177 километров одиночных трамвайных путей, которые требуют ремонта. Из них по 45 километрам ГУП «Горэлектротранс» уже вынуждено ограничить скорость движения трамваев в связи с неудовлетворительным состоянием путей. Особо аварийными участками протяженностью 25 километров считаются проспект Испытателей, улицы Маршала Казакова, Савушкина и перекресток проспектов Наставников и Ириновского.
Кроме того, члены городского штаба по благоустройству выявили, что более 50% всего дорожного покрытия в зоне трамвайных путей также находится в неудовлетворительном состоянии.
17 июля 2014 года постановлением правительства Санкт-Петербурга полномочия по их содержанию были переданы комитету по благоустройству. Как отметил первый заместитель председателя ведомства Сергей Малинин, в бюджете комитета на 2014 год не было предусмотрено средств на содержание дорожного полотна в зоне трампутей. Однако ведомству удалось изыскать 27,7 млн рублей на эти мероприятия, с тем чтобы до конца сентября можно было выбрать подрядчика, который будет отвечать за эти работы до конца 2014 года.
Ограничение связано с проведением мероприятия, посвященного Дню памяти жертв блокады Ленинграда.
Депутат пояснил, что в Петербурге слишком много въездов в центр, поэтому невозможно поставить считывающие устройства во всех точках.
Ограничение связано с установкой временного ограждения.
По мнению Марата Оганесяна, проект реконструкции Сенной выполнен качественно.
В митинге против строительства съезда с ЗСД на Адмиральский проезд приняли участие около 200 недовольных жителей.
- Движение по Соляному переулку закроют на два дня
- Депутат Ковалев: Предложение Полтавченко сделать платным въезд в центр нереализуемо
- Движение по Исаакиевской площади ограничено до 7 сентября
- Дополнительных слушаний по проекту реконструкции Сенной не будет — Оганесян
- Петербуржцы выступают против строительства съезда с ЗСД на Адмиральский проезд
2014-07-08 19:27:56
«Карповка» рассказывает о жизни в коммуналке на тихой на первой взгляд улице и о том, что скрывается за фасадом прекрасного здания.
«Карповка» побывала в коммуналке на улице Комсомола и выяснила, зачем жильцы хранят пустые коробки и как живет друг детства Саши Васильева.
«Карповка» стала гостем в коммуналке на проспекте Обуховской Обороны, 229. Это здание, построенное в 1937 году, — одно из двух симметричных домов в стиле сталинского неоклассицизма, образующих ансамбль. До войны здесь были отдельные квартиры: в них жили сотрудники оборонных заводов «Звезда» и «Большевик».
Второй сцене Мариинского театра в мае исполнился год. Корреспондент «Карповки» в рамках проекта «Театральные пространства» отправился в театр, чтобы узнать, какой «император» лежит там на полу, что можно увидеть вечером в фойе и каков вид с террасы на крыше.
Уже 20 лет в бывшем красном уголке РЭУ существует Театр Дождей и в 50-местном зале ставит спектакли, на которые достать билеты порой невозможно. Об истории театра, адаптации к другим сценам и о том, как сделать спектакль успешным, — в новом материале рубрики «Театральные пространства».
Театр музыкальной комедии, единственный работавший в блокаду Ленинграда, на протяжении всего своего существования испытывает сложности. О непростой судьбе театра, периоде скитаний и цели вернуть былое читайте в новом материале проекта «Театральные пространства».
ART1 — это ежедневно обновляющийся ресурс об искусстве, архитектуре, дизайне и фотографии. Мы — петербуржцы, и нам интересно, в первую очередь, то, что творится с визуальной картиной мира в нашем городе.
Агентство актуальных новостей «Телеграф» — это свежая информация из эксклюзивных источников, статьи и авторские колонки команды известных профессионалов-журналистов с многолетним опытом работы в деловых и общественно-политических СМИ
- Вконтакте
Интернет-газета Карповка
Будьте в курсе новостей и событий. Подпишитесь на еженедельный дайджест от портала karpovka.com
2005–2014. 16+
[email protected]
Телефон: 3209308.
Адрес: 192025, Санкт-Петербург,
Магнитогорская, 51 лит.Ж
В соответствии с гражданским законодательством РФ по части охраны результатов интеллектуальной деятельности, любые материалы сайта karpovka.com не могут законно использоваться без письменного разрешения редакции. Все авторские права на публикуемые материалы принадлежат интернет-газете «Карповка» и ее авторам, если не приведены сведения об ином авторстве. После согласования с редакцией использование материалов на других сайтах возможно только при условии установки прямой гиперссылки. Бесплатное использование материалов в печатных СМИ невозможно. «Интернет газета Карповка» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 26 августа 2011 г. Свидетельство о регистрации Эл № ФС77-46320
Ярослав
Такие ответственные участки дороги ремонтировать нужно! Иначе возможны большие ЧП. Поэтому отремонтировать и избежать проблем — это естественный ход власти для минимизации рисков для населения.
Петербуржец
На трамвайных путях чаще всего шины рвутся, т.ч. пусть ремонтируют.