Жители Калининского района жалуются на неудобство транспортно-пересадочного узла у метро «Академическая». Для пешеходов основная проблема — это переходы. Из-за очень плотной жилой и коммерческой застройки, а также расположения станции метро поток пешеходов здесь всегда очень большой. Зачастую у перехода скапливается такое количество людей, что за одну зеленую фазу светофора не все успевают перейти дорогу. Очень часто проход затрудняют автомобили, неуспевшие проскочить на зеленый сигнал, и поэтому вставшие прямо на зебре.
До недавнего времени жизнь пешеходам также осложняла незаконная парковка на тротуаре у торгово-развлекательного комплекса «Академ-Парк» вдоль проспекта Науки. Движущиеся по тротуару автомобили и пешеходы постоянно мешали друг другу. Местные жители и активисты «Красивого Петербурга» с помощью обращений в районную администрацию смогли добиться решения этой проблемы. Теперь по всему периметру данного участка установлены ограничители въезда в виде полусфер.
Из автомобилей, автобусов и маршруток выстраиваются большие очереди для выполнения левого или правого поворота, поскольку поворот налево разрешен во всех направлениях. С правым поворотом ситуация не лучше: выстраивается большая очередь из машин, пытающихся завершить маневр уже на красный сигнал светофора, так как при сегодняшней работе светофорными циклами предусмотрено одинаковое время для перехода через проезжую часть пешеходами и для проезда машин направо.
Осложняют транспортную обстановку для проезда или прохода перекрестка остановки общественного транспорта, которые расположены вплотную за пешеходным переходом и где постоянно выстраивается очередь из подъезжающего общественного транспорта.
По проспекту Науки у коммерческого маршрутного транспорта имеются конечные остановки. Используя правую полосу движения, в нарушение правил дорожного движения водители маршрутных транспортных средств выжидают время начала следующего рейса по маршруту.
Кроме того, у ТЦ «Торговый двор» расположена автомойка самообслуживания. Когда на эту мойку собирается очередь из автомобилей, оказывается заблокированным целый ряд для движения.
Пересечение проспектов Науки и Гражданского выполнено в одном уровне с пешеходными переходами по всем направлениям. Регулирование движения автотранспорта и пешеходов организовано светофорным постом. Островки безопасности для пешеходов не предусмотрены.
Как отмечают активисты движения «Красивый Петербург», проблема требует скорейшего решения, поскольку данный участок практически исчерпал свою пропускную способность и работает в режиме перегрузки.
Для решения тяжелой транспортной ситуации еще в 2006 году было подписано постановление, которое включало в себя «Перечень приоритетных мероприятий по строительству и реконструкции объектов на магистральной сети Санкт-Петербурга на 2004—2008 годы», согласно которому предполагалось строительство подземного пешеходного перехода на рассматриваемом выше перекрестке.
Подземный пешеходный переход на данный момент не построен и, скорее всего, не будет построен из-за дороговизны строительства и большого количества подземных инженерных сетей и сооружений. В связи с этим для улучшения сложившейся транспортной обстановки участники общественных движений «Красивый Петербург» и «СПб.Авто» предложили изменить режим светофорного регулирования с применением адаптивного светофорного цикла, расширить проезжую часть, обустроить на перекрестке разделительные полосы и островки безопасности, запретить левый поворот на проспекте Науки, устроить карманы для общественного транспорта, построить паркинг.
Данные предложения направлялись во все заинтересованные организации, а также в районную администрацию и губернатору, однако, по словам активистов, чиновники в ответ лишь формально отписывались.