При строительстве станции «Беговая» будет осуществлен мониторинг воздействия на здания, которые попадают в зону возможного влияния при возведении метро. Об этом сегодня заявил заместитель генерального директора, главный инженер ОАО «Метрострой» Алексей Старков на встрече с жителями Приморского района, проживающими в непосредственной близости от строительства стартового котлована.
Территория, где сейчас сооружается стартовый котлован, в дальнейшем станет выполнять функцию главной площадки, с которой будет обеспечен весь строительный процесс проходки участка тоннеля Невско-Василеостровской линии от станции «Беговая» до станции метро «Приморская».
«Все восстановительные мероприятия по благоустройству территорий после окончания работ заложены в проекте, а финансирование предусмотрено сводным сметным расчетом, — отметил заместитель председателя комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Александр Комиссаров. — Соответственно, все, что было демонтировано, будет восстановлено».
На встрече жители задали вопросы, касающиеся шумового и динамического воздействия строительства на близлежащие здания.
«Работы, которые были связаны с динамическим воздействием, велись в рамках сооружения ограждающей конструкции котлована на поверхности. Они уже закончены. Сейчас производится разработка грунта до проектной отметки минус 18 метров, с которой начнется проходка. Таким образом, динамическое и шумовое воздействие естественным образом минимизируется. Также в процессе проходки предусмотрен мониторинг воздействия на здания, которые попадают в зону возможного влияния при строительстве метро», — пояснил Алексей Старков.
В декабре 2014 года КРТИ провел конкурс на право заключения контракта на строительство участка Невско-Василеостровской линии метрополитена от станции «Приморская» до станции «Улица Савушкина» («Беговая»), включая «Новокрестовскую». Победителем конкурса традиционно стало ОАО «Метрострой».
Метрострою в рамках контракта необходимо построить временные здания и сооружения, осуществить проходку шахтного ствола в районе станции «Приморская», построить и оснастить стартовый котлован для щитовой проходки двухпутного тоннеля, подключить временных потребителей к сетям инженерно-технического обеспечения.
В данный момент в районе стартового котлована на Туристской улице, между улицами Оптиков и Мебельной, откуда в дальнейшем начнется проходка двухпутного тоннеля в сторону станции «Приморская», сооружена ограждающая конструкция стартового котлована, начаты работы по разработке и вывозу грунта. В рамках подготовки строительства станционного узла станции «Беговая» выполнена инженерная подготовка территории, установлены временные здания и сооружения, территория обнесена забором. В районе станции «Приморская» начаты работы по проходке шахтного ствола — обустроены строительная площадка и котлован.
В текущем году будет проведен отдельный конкурс на работы по строительству станционных комплексов для станций «Беговая», которая расположится на улице Савушкина рядом с бизнес-центром «Атлантик сити», и «Новокрестовская» (В. О., намывная территория), а также на сооружение двухпутного тоннеля.
Проектом, разработанным ОАО «НИПИИ „Ленметрогипротранс“», на участке Невско-Василеостровской линии от «Приморской» до «Беговой» предполагается сооружение двухпутного тоннеля, аналогичного тому, который строится сейчас на участке Фрунзенско-Приморской линии от станции «Южная» до «Проспекта Славы».
Планируется, что проходка участка будет также осуществляться тоннелепроходческим механизированным комплексом «Надежда». Длина двухпутного тоннеля составит 5,2 километра, диаметр тоннеля — 10,4 метра. «Беговая» и «Новокрестовская» будут станциями мелкого заложения — монолитные, колонные, сооружаемые методом top-down («сверху вниз») под защитой ограждающей конструкции «Стена в грунте».
Сдача участка Невско-Василеостровской линии от станции «Приморская» до станции «Беговая» запланирована к чемпионату мира по футболу в 2018 году.
