«Утром деньги, вечером стулья», — популярной фразой из романа «Двенадцать стульев», которую произнес монтер Мечников во время торга с Остапом Бендером, можно описать ситуацию с обслуживанием трассы Выборг — Светогорск.
Трасса, находящаяся в ведении властей Ленинградской области, срочно требует капитального ремонта. Денег у местных властей на ремонт нет, а выделение средств из федерального бюджета тормозит отсутствие у дороги федерального статуса.
«При всем желании федеральных дорожников оказать помощь коллегам из Северо-Запада законодательство не предусматривает выделение федеральных средств на объекты, которые продолжают находиться на балансе местных властей. Сначала в соответствии с решением правительства РФ дорога должна получить федеральный статус, потом — финансирование», — пояснили «Карповке» в пресс-службе федерального дорожного агентства (Росавтодор).
Власти Ленобласти еще в 2008 году признали, что денег на ремонт трассы не хватает, и попытались перевести ее в статус федеральной. 29 августа 2014 года Росавтодор согласился принять трассу под свое крыло и сообщил об этом в письме Росимуществу. Затем 8 октября Росимущество поручило решить этот вопрос своему территориальному управлению в Ленобласти. В итоге вопрос так и остается открытым.
До момента передачи дороги в федеральную собственность обязанность по ее обслуживанию согласно законодательству остается за местной администрацией. Решение о передаче принимает правительство РФ.
Как пояснили «Карповке» в Росавтодоре, придать дороге федеральный статус на сегодняшний день не позволяет отсутствие надлежащего пакета правоустанавливающих документов на земельные участки, относящиеся к полосе отвода указанной дороги, который необходим для регистрации дороги и постановки ее на учет.
Соответствующие замечания ФКУ «Севзапуправтодор», которое представляет в регионе федеральное дорожное агентство, представило администрации субъекта, и в настоящее время правительство Ленинградской области совместно с учреждением устраняет данное юридическое препятствие. После этого ФКУ «Севзапуправтодор» получит право принять дорогу на собственный баланс. «Таким образом, оперативность решения проблемы полностью зависит от действия местных властей», — подчеркнули в пресс-службе Росавтодора.
