С марта 2016 года сборы с перевозчиков по системе «Платон» вырастут втрое и станут непосильным бременем для бизнеса. Об этом «Карповке» на условиях анонимности рассказали представители фирм-грузоперевозчиков.
«Сегодня сборы по системе „Платон“ составляют один рубль за километр пробега машины по федеральным трассам. С марта 2016-го эта цифра вырастет до трех рублей. И в год с машины мы будем платить более 800 тыс. рублей, тогда как отмененный транспортный налог — лишь 20 тыс. рублей с машины. Этот мизер не покроет и малой толики убытков, многим придется пойти на махинации с налогами или вовсе закрыть бизнес», — отметил представитель перевозчика.
По подсчетам бизнесменов, грузовик проходит по федеральным трассам в месяц в среднем 25 тыс. километров. С марта сборы с грузовика составят более 70 тыс. рублей, а в год — порядка 800 тыс. рублей. При этом рентабельность перевозок всего около 10%, и отмена в этой ситуации 20-тысячного налога на транспортное средство — капля в море.
«Фактически „Платоном“ у нас забирают треть доходов. Уйти с федеральных трасс на региональные сложно — не везде есть замена. Кроме того, гнать груженые 50-тонные тягачи с прицепами лучше по прямой, не маневрируя. Грузоперевозчикам ничего не останется, кроме как поднять цены на свои услуги. Это напрямую скажется на ценах вообще всего в стране — от продуктов до стройматериалов. И еще более ухудшит непростую ситуацию в экономике страны, ляжет тяжким грузом на население», — отметил перевозчик.
По его словам, бизнесмены готовы платить. Но не три рубля, как с марта потребует правительство. «Тот, кто просчитывал сборы по „Платону“, не знает реальной ситуации. По его мнению, грузовик проходит по 10 тыс. километров в месяц. Это не так: машина, как правило, наматывает на одометре миллион километров всего за пять лет. А пробег напрямую завязан на объеме сборов. Цена в один рубль за километр вполне приемлема и существенно не скажется на экономической ситуации», — отметил бизнесмен.