Поиск альтернативы жетонам и другие планы ГУП «Санкт-Петербургский метрополитен» на этот год.
В новом году петербургский метрополитен планирует приобрести 48 новых вагонов у компании «Вагонмаш», принадлежащей чешской Skoda Transportation, выигравшей соответствующий конкурс комитета по транспорту.
Вагонами типа «НеВа» планируется оснастить третью линию, Невско-Василеостровскую, в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу 2018 года.
«В новом году мы продолжим обновление парка подвижного состава. В прошлом году уже было запущено шесть составов — 36 вагонов», — рассказал первый заместитель начальника метрополитена Евгений Козин.
Интересно, что, согласно информации на сайте госзакупок, компания «Вагонмаш» была единственным участником конкурса комитета по транспорту. Второй участник торгов — Октябрьский электровагоноремонтный завод (ОЭВРЗ) был отстранен от участия в торгах. Основная причина — ОЭВРЗ неправильно указал ряд своих характеристик, при том что сами характеристики соответствуют требованиям. Вполне вероятно, считают эксперты, что компания захочет обжаловать это решение в суде.
Еще один резонансный вопрос — отказ метрополитена от жетонов. В этом году переход на другую систему не будет осуществлен в связи с высокими расходами, требующимися на данное нововведение, однако в общем и целом дирекция подземки от этой идеи не отказывается.
«Жетон привлекателен тем, что имеет многоразовую функцию. Купил пять-шесть жетонов с запасом — и уже можно не беспокоиться, — считает Евгений Козин. — Однако альтернатива есть. Сейчас мы смотрим на опыт наших коллег с железной дороги (билеты, чеки со штрих-кодом) и наших московских коллег (пластиковые карты) и анализируем. Ищем альтернативу, которая нам ближе, чтобы впоследствии не иметь проблем, подобных ажиотажу на жетоны в 2014 году».
По данным комитета по транспорту, в минувшем году на метрополитен пришлось наибольшее количество пассажиров — 41% от общего потока. При этом, по статистике ГУП «Санкт-Петербургский метрополитен», количество людей, пользующихся подземкой, сократилось на восемь млн человек по сравнению с 2013 годом. «Основные причины — приобретение личных автомобилей, перераспределение пассажиров между станциями и общее уменьшение количества перевозок через сеть наземных электричек железной дороги», — пояснил Евгений Козин.
Также чиновник рассказал об обратной связи, полученной от пассажиров метрополитена в этом году.
«За этот год нами получено 1163 обращения от граждан. Из них 60 — предложения (20 из них были внедрены в работу метрополитена), 482 заявления и 598 жалоб», — рассказал Евгений Козин.
В 2014 году на четвертой линии была установлена программа автоматической помощи машинисту «Штурман», в рамках повышения безопасности пассажиров это нововведение планируется развивать. Остальные планы на этот год касаются открытия станции метро «Спортивная-2», повышения безопасности пассажиров метрополитена и развития программы «Доступная среда», в рамках которой метро должно стать более удобным для маломобильных групп населения.
Не все нововведения, ожидающие метрополитен в 2015 году, можно назвать позитивными. По сообщению председателя комитета по транспорту Александра Воробьева, планируется сократить субсидии метрополитену до миллиарда рублей в связи с общим сокращением бюджета на два млрд рублей.
Также правомерность расходов метрополитена в предыдущие несколько лет сейчас проверяет следственный комитет, возбудивший против директора подземки Владимира Гарюгина уголовное дело после того, как контрольно-счетная палата заявила о многочисленных нарушениях при строительстве новых станций метро, результатом которых стала растрата девяти млрд рублей из государственного бюджета.
Фото: ria.ru
госзаказ, комитет-по-транспорту, метро, петербургский-метрополитен, развитие-метро, реновация, статистика
Большинство обращений поступило от жителей домов, расположенных в границах пилотной зоны платной парковки.
Пассажирооборот Пулково в минувшем году превысил результаты 2013 года, количество пассажиров порта «Морской фасад» уменьшилось по сравнению с прошлым годом.
Городские транспортные ведомства продолжают эксперимент по замене кондукторов автоматами.
Петербург не отказывается от аэроэкспресса, однако приоритетом станет легкорельсовый трамвай.
Метрополитен и «Пассажиравтотранс» лишили бюджетных субсидий.
«Карповка» рассказывает о жизни в коммуналке на тихой на первой взгляд улице и о том, что скрывается за фасадом прекрасного здания.
«Карповка» побывала в коммуналке на улице Комсомола и выяснила, зачем жильцы хранят пустые коробки и как живет друг детства Саши Васильева.
«Карповка» стала гостем в коммуналке на проспекте Обуховской Обороны, 229. Это здание, построенное в 1937 году, — одно из двух симметричных домов в стиле сталинского неоклассицизма, образующих ансамбль. До войны здесь были отдельные квартиры: в них жили сотрудники оборонных заводов «Звезда» и «Большевик».
Построенный на месте сгоревших декорационных мастерских, по замыслу Ксавье Фабра, концертный зал Мариинского театра представляет собой органический сплав истории и современности. Зарубежная и русская пресса смело прозвала зал акустической сенсацией и даже самой скрипкой Страдивари.
По прошествии почти 1,5 лет после незаконного выселения из бизнес-центра «Толстой сквер» артисты театра «Лицедеи» наконец вернулись в свои родные стены. Однако за время их отсутствия площадка у метро «Петроградская» стала напоминать Чернобыль. За тем, как актеры и студенты-театралы пытаются вдохнуть жизнь в обшарпанные стены, следила «Карповка».
Санкт-Петербургский государственный театр комедии им. Н. П. Акимова готовится к открытию юбилейного 85-го сезона. В рамках «Театральных пространств» «Карповка» побывала за кулисами лучшего, по мнению петербуржцев, театра города.
ART1 — это ежедневно обновляющийся ресурс об искусстве, архитектуре, дизайне и фотографии. Мы — петербуржцы, и нам интересно, в первую очередь, то, что творится с визуальной картиной мира в нашем городе.
Агентство актуальных новостей «Телеграф» — это свежая информация из эксклюзивных источников, статьи и авторские колонки команды известных профессионалов-журналистов с многолетним опытом работы в деловых и общественно-политических СМИ
Будьте в курсе новостей и событий. Подпишитесь на еженедельный дайджест от портала karpovka.com