Новости
Главная >
Новости >
Петербургские работодатели задолжали сотрудникам 244 млн рублей
Петербургские работодатели задолжали сотрудникам 244 млн рублей
Благодаря выплатам «Трансаэро» долг сократился в шесть раз.
На 14 марта задолженность по зарплате в Петербурге составила 244 млн рублей, что в шесть раз меньше, чем в феврале. По данным государственной инспекции труда по Петербургу, сокращение долга произошло после выплат авиакомпании «Трансаэро» своим уволенным сотрудникам. Сейчас деньги от работодателей ждут почти 3,5 тысячи горожан.
Компания официально перестала существовать 26 октября 2015 года в связи с неспособностью выплачивать проценты по различным задолженностям. Общий долг компании специалисты оценивают в 250 млрд рублей. В начале ноября на Марсовом поле состоялся митинг в поддержку компании: сотрудники выступили против ее ликвидации.
Согласно данным Петростата, просроченная задолженность по зарплате на начало марта 2016 года составила в Петербурге 114 млн рублей, в Ленобласти — 80 млн рублей. Самые большие долги в обрабатывающих производствах, в сфере транспорта и строительства.
Ссылки по теме:
karpovka.com: 26.02.2021
Улучшение эпидемиологической ситуации в Петербурге позволит увеличивать разрешенное количество участников массовых мероприятий, но масочный режим должен будет сохраняться как можно дольше.
karpovka.com: 25.02.2021
Эксперты связывают снижение заболеваемости с массовой вакцинацией от новой болезни.
В Петербурге за сутки зарегистрировали 2301 случай выздоровления от коронавирусной инфекции. Об этом 25 февраля сообщили в федеральном оперативном штабе.
karpovka.com: 02.10.2020
Заместители главы региона ответили на вопросы членов Союза театральных деятелей РФ, в том числе и о выходе культуры города из пост-коронавирусного кризиса и объемах финансовой поддержки культуры Петербурга.
karpovka.com: 01.10.2020
1 октября прошло совещание руководства Заневского городского поселения, на нем главным образом решали судьбу участников долевого строительства ЖК «Радужный».
karpovka.com: 01.10.2020
Реставрационные работы велись на четырех исторических площадках. Функционально это смотровые зоны, здесь не предусмотрены условия для швартовки судов.
