Почему любой пожар в квартирах близ метро «Девяткино» может обернуться масштабной катастрофой? Как с помощью «хулигана» за минуту выломать бронированную дверь? Почему спасатель – это не профессия, а образ жизни? Корреспонденты «Карповки» попытались это выяснить, отдежурив с караулом 94 пожарно-спасательной части «15 отряд ФПС по Ленинградской области».
Бензопила и «хулиган»
Открытые ворота и доступность пожарной части в Токсово — лишь обманчивая видимость. Едва незнакомый гость успевает сделать несколько шагов во двор, как громом с неба раздается суровый голос «Постовой!». И из части выходит суровый, но вежливый парень в синей форме с надписью «МЧС России» во всю спину. Вскоре окажется, что суровость лишь напускная и «бойцы» вполне общительные парни. А в этом с виду казенном здании проходит четверть их жизни.
В гараже, где стоят пожарные машины, бойцы в синей форме заводят бензопилы и бензорезы — огромные «болгарки», с легкостью режущие сталь и бетон. «Ну а чем взрезать решетки на окнах горящего дома или „вскрыть“ искореженное в ДТП авто, чтобы достать пострадавших?», — усмехнулся недоуменным взглядам один из сотрудников. Работоспособность оборудования проверяется ежедневно: если нужно, заправляют топливом.
«Заступление на дежурство нового караула – процесс серьезный и ответственный. Нужно принять и проверить оборудование, пожарные машины, дыхательные аппараты. Все это оборудование, от которого зависят жизни людей – как попавших в беду, так и самих спасателей», — рассказывает начальник пожарно-спасательной части Руслан Зарьян. Есть в арсенале спасателей инструмент, прозванный «хулиганом», похожий на длинную тяжелую «фомку». Сплющенный конец кувалдой вбивается в щель между «коробкой» двери и стеной. Пара направленных ударов все той же кувалдой, и из проема аккуратно вылетает любая бронированная дверь.
Быт спасателей непредсказуем и полон стрессов. Дежурят они сутки через трое, каждый раз заступая на смену как в бой. С чем придется столкнуться в ближайшие 24 часа, никто из них не знает. Но «бойцы» частенько шутят: самый лучший вызов — ложный. Это значит, что на месте спасатели не найдут разбившегося в ДТП человека, не будут вытаскивать людей из горящих зданий или снимать с отколовшихся льдин рыбаков.
«Служащие здесь люди все разные, однако их объединяет преданность своей работе. Когда я начинал работать много лет назад, зарплата была около 700 рублей. На проезд до места работы и обратно в месяц я тратил больше. Мы здесь все с обостренным чувством долга», — смеется Руслан Зарьян. Сейчас зарплаты подросли: «молодой» спасатель получает от 25 тысяч рублей в месяц, сотруднику со стажем положены премии, надбавки и другие поощрения.
Обставлена пожарно-спасательная часть по уставу — вроде бы и казенно, но чувствуется, что с заботой. К примеру, спортзал – чистая импровизация сотрудников: тренажеры сделаны своими руками, от турника до лежака и штанги. При этом оборудован зал вполне прилично для физических нагрузок. Комната для зарядки воздушных баллонов дыхательных аппаратов, диспетчерская, «караулка», кухня и даже гараж содержатся в идеальном порядке и чистоте.
«Район службы у нас огромный — 35 населенных пунктов, девять муниципальных образований, 500 садоводческих хозяйств, — перечисляет Руслан Зарьян. — На дежурство заступают 11 сотрудников. Так вышло, что бойцы у меня „универсальные“. Если в Петербурге спасатели привыкли работать только в высотках, а в дальних районах Ленобласти сотрудники в основном тушат частные строения, то в нашем районе и особняков, и небоскребов хватает. Потому мои ребята не растеряются в любой ситуации — научены опытом».
Школьные страсти
Внезапно на всю часть раздается громкий голос диспетчера: «Внимание, горит школа в Лесколово!». Начальник части обрывает повествование на полуслове и выбегает в гараж. Там уже одеваются другие «бойцы». Через минуту огромная ревущая пожарная машина на базе «Урала» выскакивает на дорогу. Ехать от Токсова до Лесколово с сиреной – 15 минут. Но существенно увеличивают это время водители, не желающие уступать дорогу пожарной машине. Вот и сейчас «Мерседес» с московскими номерами демонстративно плелся впереди, игнорируя сирену.
«Водителей, не уступающих дорогу спецмашинам, очень много, — горько усмехается в ответ на возмущение Руслан Зарьян. – Чем руководствуются – не ясно. У нас был случай: мчались на пожар в одно из садоводств. И попался такой же „принципиальный“ — сам еле едет и обогнать себя не дает. Мы вынуждены плестись за ним. А он удивительно точно ехал по нужному нам маршруту. Когда прибыли к догорающему особняку, выяснилось: дом принадлежал именно „принципиальному“ водителю».
Тем временем рация в пожарной машине не умолкала. Когда горит социальный объект – детсад, школа или больница, пожару автоматически присваивается повышенная категория сложности. Это значит, что к объекту прибудут не одна-две спецмашины, как при «стандартных» пожарах, а четыре или пять. И при необходимости подъедет дополнительная техника. К школе в Лесколово подъехали сразу три машины: одна из Токсово, две – из местной части.
Детей к тому времени уже вывели на стадион. Огнеборцы же увидели: из вентиляционной ниши подвала валит дым. Мгновенно вырывается решетка, и в подвал спускаются «бойцы» в масках и с воздушным баллоном за спиной. Через несколько минут раздается «Отбой тревоге!». И из подвала летят тлеющие обломки досок и жженая бумага. Предварительный вердикт: покурив, кто-то из школяров «утилизировал» окурок в шахту, где загорелась бумага.
«Дороги, сами видите, далеко не идеальны, — говорит по пути обратно Руслан Зарьян, когда машину подбрасывает на очередной яме. – Это тоже не способствует оперативному прибытию. А мы обязаны выбирать не самый ровный, а самый короткий путь. Оттого и машинам достается. Александровское шоссе вообще производит впечатление, будто его бомбили. А куда деваться, когда ситуация экстренная? Ездим».
Прогулки по воде
Но страшнее всего, когда проехать вовсе невозможно. Сотрудники противопожарной службы уже несколько лет бьют тревогу и пишут во все инстанции: район станции метро «Девяткино» застраивается так хаотично, что в план «забывают» включить паркинги и стоянки. В итоге все улицы и проезды забиты припаркованными авто настолько, что там и легковая машина не всегда протиснется, куда там огромному «Уралу». И если загорится одна из многоэтажек – а рано или поздно этого не избежать – быть большой беде.
«Если мы не сможем проехать к месту пожара, нам придется бежать к нему пешком. Представьте, горит многоэтажка, а к ней бегом несутся пожарные. С рукавами, воздушными аппаратами, инструментом для вскрытия дверей. Противопожарная система здания автоматически отправит на первый этаж и обесточит лифты – к квартире придется подниматься по лестнице. Все это займет очень много времени – выгорит целый этаж, весьма вероятны и человеческие жертвы».
Однако многочисленные обращения в местные администрации и ГИБДД остаются без ответа. Видимо, срабатывает принцип «Пока гром не грянет…».
Внезапно из динамиков на всю часть раздается «Железнодорожная платформа „Кавголово“, тонет человек!». «Бойцы» срываются с места. Проваливающиеся под лед люди – бич спасателей по весне и осени. Рыбаки, несмотря на предупреждения, упорно лезут на лед. И далеко не всегда ЧП оборачивается лишь испугом любителей экстремального лова.
Прибыв на берег озера Кавголово, видим фантасмагорическую картину: по льду на лыжах идет человек и тащит за собой спасательную волокушу, на которой кто-то лежит. Обвязывавшийся веревкой прапорщик МЧС Владимир Леонов рванул в машину за одеялами. Через пять минут «лыжник» подвел волокуши к берегу, с них поднялся насквозь мокрый рыболов. Пока с ним хлопотали, истинный спаситель невозмутимо ушел за прибрежную косу, утащив за собой волокуши.
«Я уже к берегу с уловом и снастями шел, как чувствовал беду, — рассказывал спасенный Игорь Корнеев. – Хорошо, что шест с собой длинный взял – после того, как провалился под лед, положил его поперек полыньи. Так и продержался до прихода „лыжника“. Он назвался Володей, сказал, что вчера уже двоих, таких как я, вытащил».
Тем временем подоспела и «скорая», но ехать в госпиталь рыбак отказался. Лишь повторял – надо отблагодарить Володю. Впрочем, от поездки в пожарно-спасательную часть отказываться не стал – там его переодели, напоили горячим чаем и дали высушить вещи.
«Все, больше на лед не выйду, ну его нафиг. Сезон закрыт», — подвел итог своим приключениям спасенный. И посетовал – чиновники, поди, и не знают, что здесь некий местный житель добровольно и бескорыстно спасает людей.
— А что бы ты делал, если б «лыжника» не оказалось? — интересуюсь у Владимира Леонова.
— Как самый легкий из ребят, двинулся бы по льду до пострадавшего, постарался его вытащить. Длины веревки, чтобы подстраховать меня с берега, не хватило бы — рыбак ушел метров на 300. Возможно, тоже бы провалился. Но все равно бы вытащил, как иначе-то?
Плов с огоньком
Начальник части Руслан Зарьян – спасатель с большим стажем. Первую медаль «За отвагу на пожаре» он получил за тушение двухэтажного барака во Всеволожске. Более 12 часов пожарные резали решетки, пробирались сквозь сильное задымление, выносили пострадавших и заливали водой деревянное здание. Спасли почти 20 человек, двоих не успели. Вторая медаль – за тушение квартиры на восьмом этаже в многоэтажке того же Всеволожска несколько лет назад. Пять часов огнеборцы поднимались с оборудованием наверх и выходили с пострадавшими, заливая все, что дымит и тлеет.
«Самый разгар нашей работы – в первые заморозки и по весне. Когда ударяют морозы, люди пытаются прогреть жилье. Но дымоходы чистят редко и нагружают электросети самодельными электротенами. В итоге что-нибудь загорится. По весне стягиваются на природу дачники и любители шашлыка – снова интенсивно горят особняки и сухотравье», — рассуждает начальник.
Отдельной головной болью спасателей стали телефонные террористы, последний год регулярно устраивавшие панику из-за ложного минирования крупных торговых центров. Команды спасателей всякий раз срывались из Токсово к комплексу «Мега-Парнас», где разворачивали пожарные рукава и часами ждали – либо взрыва, либо команды «отбой тревоге» от сотрудников ФСБ.
Вдруг вновь оживает динамик диспетчера: «Пожар в стройплощадке жилого комплекса „GreenЛандия“». И вновь все несутся к машине. Тяжелый «Урал» с полной цистерной, пугая сиреной прохожих и требуя свободной дороги, домчался до места ЧП за рекордные 15 минут. Еще 10 пробирались по неразъезженным тропам, чтобы добраться к нужной стройплощадке. Дорогу то и дело перекрывали бетономешалки и погрузчики – их водителям «мигалка» не указ.
К прибытию выяснилось: рабочие стройплощадки, граждане одного из среднеазиатских государств, для приготовления еды развели костер. Сильный порыв ветра «перекинул» пламя на стену бытовки, под которой, собственно, огонь и разожгли. К приезду пожарных охрана потушила все своими силами, попутно сделав «физическое внушение» невольным поджигателям. Впрочем, за несоблюдение техники безопасности юрлицо могут наказать серьезным штрафом в сотни тысяч рублей.
«Хорошо, что обошлось без жертв и разрушений. Вообще, у нас принято шутить „Пожарный спит – страна богатеет“. Чем меньше у нас работы, тем меньше пострадавших, погибших, меньше сожженного и уничтоженного стихией имущества», — рассуждает Руслан Зарьян по дороге в часть.
Обычный рабочий день рядовых спасателей продолжался.