20 августа губернатор Петербурга Георгий Полтавченко пообещал выделить дополнительные деньги на строительство Красносельско-Калининской линии метро. Деньги Смольный планирует занимать под размещение облигаций, сообщает «АБН».
«Планируем со следующего года приступить к более активному строительству Красносельской линии метро, той линии, которая нужна жителям, — процитировала «Единая Россия» слова губернатора Петербурга. — Это будет не обременительно для бюджета города, поскольку мы собираемся занимать под размещение облигаций. Это не коммерческие средства, это весьма щадящий займ».
Нынешний бюджет предусматривает на строительство шестой ветки 1,4 млрд в 2017 году и 8,4 млрд в 2018. Урбанист Арсений Афиногенов считает, что на эти деньги линию метро не построить.
«Если бы Полтавченко действительно хотел „ускорить“ строительство Красносельского Радиуса, то для этого у него было достаточно времени, — комментирует Арсений Афиногенов. — И, например, он не ввязывался бы в авантюру со строительством метро к стадиону, которое стоит десятки миллиардов рублей, только 50% из которых компенсируется из федерального бюджета».
Достроить шестую ветку обещают в 2022 году. В первую очередь планируют «Юго-Западную» и «Путиловскую» (пересадка на «Кировский завод»). Глава «Метростроя» Вадим Александров не исключает «вероятность, что вместо линии у нас будет аппендикс из двух станций, потому что на продление средств опять не дадут. Пусть горожане, если им нужно это метро, требуют от города деньги».
22 августа стало известно, что в парке 300-летия на газоне просела земля. В тот же день активисты Петербурга потребовали остановить строительство метро. В этот же день жители дома на Малой Морской пожаловались на угрозу обрушения здания. По словам жильцов, на фасаде дома 6 появляются трещины. Это произошло после строительства наземного вестибюля метро «Адмиралтейская».