Прогулка по Каменноостровскому проспекту со Львом Лурье 

На днях в Петербурге стартовал курс лекций «Петербургские урочища». На них историк, краевед, и журналист Лев Лурье рассказывает о 10 различных местах Петербурга, как об отдельных территориях со стилем, характером и духом. «Карповка» побывала на Каменноостровском проспекте Льва Лурье.

Почти два столетия с основания Петербурга Петроградская сторона считалась окраиной. После строительства Троицкого моста, всего за десятилетие, Каменноостровский проспект стал одним из красивейших мест города. Сейчас это своеобразная выставка достижений архитектуры предреволюционных лет под открытым небом.

На карте Северной столицы Каменноостровский проспект появился не сразу. Сначала дорога состояла из отдельных отрезков. Первая улица, приблизительно совпадающая с направлением современного проспекта, появилась на плане города в 1738 году. Тогда она называлась Большая Ружейная улица. Уже с 1770 года часть проспекта значилась как  «дорога на Каменный остров», а в 1822 году на планах города впервые появился Каменноостровский проспект. Но все это было только частью сегодняшней магистрали.

На тот момент император Николай I часто бывал в Елагином дворце, поэтому и дорогу к нему решили благоустроить. В 1867 году Каменноостровским проспектом стали называть всю трассу. Из-за того, что на островах долгое время находилась императорская резиденция, проспект нередко назвали «Елисейскими полями Петербурга».

«Каменноостровский проспект всегда был правительственной трассой. В советское время здесь часто ездил Хрущев и Брежнев. Как-то даже Фидель Кастро проезжал. В тот день сотни людей несколько часов добровольно стояли на улице и ждали, когда проедет „Волга“ с высокопоставленным гостем. Ради такого я и мои товарищи прогуляли школу», — поделился воспоминаниями Лурье.

Вмешался мост

До конца XIX века на Петроградской стороне жили мелкие чиновники. Как привило, у своих домов они разбивали небольшие огороды и сады. Все изменилось, когда в 1897 году началось строительство Троицкого моста, который должен был соединить проспект с центром.

«Когда уже стало ясно, что мост точно построят, ушлые девелоперы того времени начали массово скупать здесь земли. За несколько лет цена на участки возросла здесь в тысячи раз. Те петербуржцы, которые не пропустили момент, переезжали с Петроградской стороны в меблированную квартиру в центре», — отметил Лев Яковлевич.

В 1903 году открыли Троицкий мост, а в 1908 году появилась трамвайная линия от Троицкого до Каменноостровского моста. С тех пор проспект стал привлекать владельцев капиталов. Здесь стремительно стали возводить комфортабельные здания с большими квартирами, механическими прачечными, паровым отоплением, встроенными гаражами. Считалось, что чем ближе дом расположен к Троицкому мосту, тем богаче в нем живут люди. Вся Петроградская сторона была построена в период с 1903 по 1914 год.

Красные времена

В 1918 году часть проспекта до Малой Невки начали называть улицей Красных Зорь. 15 декабря 1934 года, после гибели Кирова, жившего на этой улице в доме №26-28, проспект назвали Кировским.

«По воспоминаниям местных жителей, Сергей Миронович Киров и впрямь был очень простой человек. Несмотря на то, что его подъезд был под охраной и у входа постоянно дежурил сотрудник НКВД, на одной лестничной площадке с квартирой Кирова были коммуналки. А когда Сергей Миронович ходил к товарищам в соседний двор, ребятня всегда бежала и просила у него копейки на конфеты. И Киров всегда давал — добрый был человек», — рассказал историк.

В 1935 году одну из главных городских магистралей привели в порядок: уложили асфальт, снесли ветхие строения, разбили скверы и парки. 4 октября 1991 года проспекту вернули его историческое имя – Каменноостровский.

«В советское и постсоветское время здесь ничего не строили. Тогда точечная застройка была не в моде. Дешевле и проще было строить там, где есть большой свободный участок — Купчино, Комендантский аэродром. Застраивать свободные полости Петроградки стали уже в Путинские года, но не очень удачно».

Сейчас на проспекте можно найти все оттенки предреволюционной архитектурной моды. Около 10 зданий на проспекте сейчас находятся под охраной государства.