В сети и реальной жизни идут горячие споры – насколько подлинна «Аврора» и стоит ли верить в нее, как в символ.
«Если бабушке вставить челюсть, она что, перестанет быть твоей бабушкой?!», — так экскурсовод обновленной «Авроры» Любовь Петрова возмущенно отвечает на замечания посетителей о том, что крейсер уже не тот. Действительно, по сети гуляет множество слухов: якобы военный корабль прежний лишь на 20%, все остальное собрали как конструктор «Лего», чтобы напоминало старину, а настоящий петербургский символ гниет в Финском заливе. Корреспондент «Карповки» прогулялась по символу «во плоти» и узнала, как сегодня живет старая-новая «Аврора».
Пару лет назад «РБК Lifestyle» выпустил разгромную статью, согласно которой «Аврора» — самый натуральный муляж крейсера, где якобы даже снимали порнофильм. «От корабля, воевавшего с Японией и Германией, на нынешней «Авроре» остались лишь кусок машины, радиорубка и рында. А подлинный крейсер революции уже три десятилетия гниет в Лужской губе Финского залива. Местные жители разграбили его еще при советской власти. По сей день в деревнях можно встретить лестницы из авроровских трапов и корабельный иллюминатор, ставший окошечком туалета», — глумилось издание.
С таким мнением категорически не согласны научные сотрудники. Они готовы отстаивать честь крейсера, как некогда воевавшие на нем солдаты.
— Все это досужие домыслы! Конечно, ее и бомбили, и ремонтов за 116 лет было множество. Но это та самая «Аврора», спущенная на воду при царе Николае Александровиче. Тот самый корабль, который прошел русско-японскую войну, революционное лихолетье, гражданскую войну, участвовал в Великой Отечественной войне. Через него прошли будущие великие адмиралы, — настаивает Юрий Сергаев, заместитель заведующего филиалом Центрального военно-морского музея на крейсере «Аврора».
— «Аврору» пытались потопить фашисты. Гитлер не зря рвался в Ленинград — его раздражал крейсер. Пока стоит «Аврора» — стоят насмерть город и его жители, — эмоционально заступается экскурсовод Любовь Петрова, — С тех пор еще много чего пришлось претерпеть кораблю. Но экспертиза на Кронштадтском заводе и другие профессиональные заключения показали: заменено днище и та самая пушка, из которой стреляли. Орудие погибло в Гражданскую войну, поэтому его пришлось заменять аналогом того же времени. Ну и конечно, корабль пережил множество ремонтов. Но все эти обновления составляют не более 20%. В остальном — это «Аврора», самая настоящая!
Те, кто сегодня приходит на «Аврору», вопросы о ее подлинности задают часто. Однако точно рассказать о том, какая часть истории России связана с крейсером, могут далеко не все. Зато вторят друг другу: «Аврора» — это символ.
— Очень глубокие впечатления, «Аврора» — это, конечно, наша история. Исторический крейсер, который дал залп целой эпохе. Прожили люди ее по-разному, всякое бывало. Отношение к «Авроре» зависит от возраста. Для старшего поколения – это символ истории, иногда даже собственной семьи. Для многих молодых – это, наверное, «галочка»: «Я побывал в Санкт-Петербурге, значит, нужно отметиться на крейсере». Восприятие исторического прошлого – это и воспитание, и наше образование. Историю сейчас часто переписывают. А ведь человек, который забыл свою историю, не имеет будущего, — делится впечатлениями Людмила из Москвы, посетительница музея на плаву.
Молодежь, которая прогуливалась по кораблю, реагировала на него неоднозначно. Отчасти москвичка Людмила оказалась права.
— Ну, классно. Вообще, по слухам, крейсер – это символ Питера. Я ж вообще не отсюда, а все, кто ездил – советовали посетить «Аврору», Петропавловку. Ну вот и пошел. Я технику видел и посерьезнее, а здесь она просто старая. Ну, вернули ее сюда – пусть стоит, она здесь не лишняя, не мешает же. Народ радует, украшает, развлечение тоже. Для себя ничего нового не увидел, не услышал – в интернете побольше читал, — делится впечатлениями Павел из Московской области.
— Я впервые на «Авроре», для меня это воспоминание из детства. 20 лет не живу в России, так что крейсер — что-то далекое, родное. «Что тебе снится, крейсер „Аврора“», — это все милые воспоминания, — рассказывает Наталья, гостья из Мюнхена.
— Ой, у меня «Аврора» — хорошая примета. Я училась на специалитете, теперь на бакалавриате. Иду в свой университет, посмотрю на нее, и все хорошо сложится. А если пробегу и не замечу — могу и двойку получить на паре. Так что это моя спутница, — рассказывает Лидия, петербурженка.
Однако посещает музей и увлеченная молодежь.
— После модернизации первый раз пришел. Впечатляет! Все очень современно. Рад, что обновили и вернули на свое место. Ведь это память о тяжелых днях. Тем, кто не воспринимает «Аврору», могу лишь пожелать повысить свой уровень образования. Так что проблема не в крейсере, а гораздо глубже, в самом человеке, — подчеркивает Игорь Галинский, посетитель из Санкт-Петербурга.
— Очень хороший музей, достаточно полно освещена история. «Аврора» — это символ Петербурга. Если ее здесь не будет, историю начнут забывать. А если человек забывает историю, то он не гражданин, а аморфное тело. Петербург без «Авроры» — уже не Петербург, — утверждает Алексей из Москвы.
Когда говоришь про «Аврору», непременно услышишь слово «символ». Что же это такое?
Если перефразировать слова философа Павла Флоренского, символ — это определенная связь нескольких миров: иллюзорного и реального. Психологи отмечают, что людям необходим какой-то визуальный, материальный знак. Когда человек ощущает или видит перед собой определенный объект, который связан с его мечтаниями, верой или воспоминаниями, это вселяет уверенность, чувство стабильности.
Большинство петербуржцев сходятся на мысли — крейсер всегда стоял на этом месте, без него пусто и как-то неспокойно. Раз «Аврора» здесь — значит, все в порядке, все стабильно. Некоторые посетители сравнивали ее с частью архитектуры, убрать ее — будто кусок вырвать из стены.
В будний день большой очереди на крейсер не наблюдается. Хотя сотрудники уверяют, в выходные и праздники ждут и по полтора часа, чтобы попасть на обновленный памятник.
«Аврора» действительно старается идти в ногу со временем. Корабль, который стоял когда-то перед царем Николаем II, сегодня заполнен мультимедийными «примочками»: сенсорные экраны с архивными справками, видеокартины на стенах и как живые скульптуры солдат.
Новые ценники на посещение народ воспринял не сразу. Порой возмущались: «Дороже прежнего в четыре раза, ремонт окупают». Но в администрации музея уверены: стоимость в 400 рублей вполне доступна для взрослого человека. Однако залов для посещения открыто не так уж много.
— Как инженеру, мне лично интересно «железо». Так что хотелось бы побольше каких-то военных подробностей, побольше помещений осмотреть, — рассказывает Алексей из Москвы.
Сотрудники уверяют, что со временем появится еще несколько экспозиций — медицинский корпус, военно-технический.
С августа 2016 года «Аврора» пришвартовалась на вечную стоянку у Петроградской набережной около Нахимовского училища. К ней снова выстраиваются очереди петербуржцев и приезжих, русских и иностранцев. При этом спор о том, стоило ли возвращать корабль, заканчиваться не собирается.
— Мне просто интересен ажиотаж и популярность «Авроры». Тем более столько споров – настоящая она или нет. Может, это крашеная «консервная банка», которую катают туда-сюда, а внутри музей, — рассказывает посетитель Николай Павлов. Тогда об этом стоит сказать. Чтобы верящие в корабль, как в символ чего-то, поняли бессмысленность этого. А может, и правда, она стоит на Неве больше ста лет. Я не специалист, утверждать не берусь. Но и чувств особых не испытываю при посещении этого места.
А вот Юрий Сергаев, заместитель заведующего филиалом Центрального военно-морского музея на крейсере «Аврора», стоит на своем.
— Люди рождались, видели революции, войны, мирное светлое небо, умирали, а корабль все стоит, как зритель чужих жизней, ниточка через века.
Фото: wikimedia.org, Наталья Сидоровская
Коммунальщики говорят, что снега выпало достаточно для такого вида уборки.
Однако эксперты просили, чтобы искусственная преграда отделяла трамвай от проезжей части.
Также в цоколе дворца откроют конференц-зал на 84 места.
Неизвестные закрасили баллончиком надпись на мемориале.
Проект проработал ровно сутки.
Страшные истории арендаторов, приехавших в город на ПМЖ.
«Карповка» узнала, как чувствует себя тот, кто переехал из коммуналки в отдельную квартиру.
«Карповке» рассказали, как люди свободных профессий устроили коммуну в коммуналке и что из этого вышло.
Фотопрогулка по самому элитному району Петербурга.
Самый противоречивый район Петербурга в 20 фотографиях.
Промзона против мостов и канала.
ART1 — это ежедневно обновляющийся ресурс об искусстве, архитектуре, дизайне и фотографии. Мы — петербуржцы, и нам интересно, в первую очередь, то, что творится с визуальной картиной мира в нашем городе.
Агентство актуальных новостей «Телеграф» — это свежая информация из эксклюзивных источников, статьи и авторские колонки команды известных профессионалов-журналистов с многолетним опытом работы в деловых и общественно-политических СМИ
Будьте в курсе новостей и событий. Подпишитесь на еженедельный дайджест от портала karpovka.com