Изнанка Благовещенского моста в фотографиях 

30 апреля в Петербурге стартует навигация. За месяц до этого «Карповка» отправилась во внутренние помещения Благовещенского моста, который называют одновременно самой старой и самой новой разводной переправой Петербурга.

Благовещенский мост достроили в 1850 году, однако спустя пять лет переименовали в Николаевский. На тот момент это была самая длинная переправа в Европе. Он разводился в горизонтальной плоскости вплоть до 30-х годов XX века, когда его механизм переделали в вертикальный. В то время мост уже назывался в честь лейтенанта Шмидта.

В 2004 году мост закрыли на масштабную реконструкцию. Его существенно расширили, убрали трамвайные пути и установили новый разводной механизм. В 2007 году мост снова открыли, вернув ему первоначальное имя.

Перила моста украшены по эскизам художника Александра Брюллова. На них изображены гиппокампы — мифологические лошади с рыбьими хвостами.

Благовещенский мост — единственный в Петербурге, где механики сидят на одном уровне с проезжей частью. Круглые павильоны скрывают пульт управления разводкой пролета.

Узкая лестница ведет к внутренним помещениям моста, где находится разводной механизм.

Спустившись еще ниже, можно подойти вплотную к Неве.