В середине октября за 1-ю Советскую улицу взялся «Газпром». Инвестор вложил деньги в ее преображение — магистраль решили сделать пешеходным пространством. Однако вместо комфортной рекреационной зоны получилась очередная маленькая улочка, которую заставили автомобилями. «Карповка» погуляла между машинами и посмотрела, как выглядит обновленная улица.
Несколько лет 1-я Советская была неблагоустроенным тупиком, который превратили в парковку. Поэтому жители исторического района Пески обрадовались новой территории для прогулок. Старожилы стали вспоминать, как на улице в 80-х годах проходили новогодние праздники, устраивали ярмарки и гулянья.
Предполагалось, что проезд по дороге оставят, но без возможности парковаться на долгое время. Одновременно с началом реконструкции улицу официально утвердили как пешеходную. Администрация Центрального района и комитет по благоустройству сообщили жителям, что отныне постоянных мест для стоянки транспорта на 1-й Советской нет. Единственное место парковки — у дома № 8, и то для спецтранспорта. Обо всех нарушениях этого запрета просили сообщать в полицию.
Зимой улицу открыли после реконструкции. На ней обновили лавочки, установили урны и фонари, высадили деревья. Однако вместе с пешеходами на гранитные дорожки хлынули автомобили. Машины парковались не только на оставленных проездах, но и за столбиками ограничения. Эти же столбики неоднократно сбивали. Водителей не смущал поток пешеходов, люди, отдыхающие на лавочках, и знак «Въезд запрещен». Активисты тут же предложили Смольному переименовать 1-ю Советскую улицу в 1-ю Парковочную.
Спустя два месяца бездействия администрации жители организовали встречу с представителями правоохранительных органов и местной власти. Сотрудники полиции заявили, что ГИБДД не участвует в организации дорожного движения — это в компетенции собственника территории, т. е. правительства Петербурга. Замглавы администрации района Виктор Борщев пообещал, что власти организуют «все так, как должно быть». Сроки чиновник назвать не смог, пообещав провести для этого дополнительное совещание. Видимый результат должен был появиться уже в конце апреля.
Но время шло, а ситуация на улице не менялась. Пешеходное пространство заполонили автомобили, а с приходом тепла лавочки заняли максимально уставшие горожане.
В середине мая активисты Центрального района составили обращение к губернатору Георгию Полтавченко. В письме горожане просили исключить улицу из перечня дорог общего пользования, установить дополнительные запрещающие знаки для водителей и антипарковочные столбики. Также активисты просили о встрече с властями. До сих пор внятного ответа на свои запросы инициативная группа не получила.
Примерно в это же время на улицу привезли единственное транспортное средство, которое может стоять в этой пешеходной зоне законно — памятник карете. Монумент установили как дань памяти первому историческому названию улицы. До конца XVIII века магистраль называлась Каретной улицей. В XIX веке улица стала 1-й Рождественской. Это же имя она может получить в ближайшее время.
