Читайте главные новости о жизни в Петербурге в соцсетях «Карповки».
А чтобы следить отдельно за новостями урбанистики, подпишитесь
на наш канал!
Выполненные работы посчитали недостаточными.
Комитет по инвестициям не перевел 930 млн рублей, которые входят во вторую часть городского платежа на строительство трамвайной сети в Красногвардейском районе. Губернатор Георгий Полтавченко требовал до Нового года исполнить городские обязательства. Об этом пишет «Фонтанка».
В Смольном пояснили, что для получения денег за вторую часть концессионер (ООО «ТКК») должен был выполнить работы в размере первой части — на 400 млн рублей. Но они не соответствовали первоначальному проекту.
Комитет по инвестициям подготовил дополнительное соглашение, которое исключает негативные последствия от любых изменений в проектной документации. Если бы «ТКК» подписал соглашение, работы бы приняли, и город перечислил бы вторую часть платежа. Но концессионер не подписал бумаги.
В июле 2017 года комитет по транспорту наложил частичное вето на предложенную инвестором конструкцию верхнего строения пути (фибробетонное основание и железнодорожный рельс). «ТКК» хотел применять эту технологию на всем маршруте, но чиновники потребовали сочетать ее с привычной рельсо-шпальной решеткой.
В Смольном решили, что проект подешевел из-за предложения концессионера, как и доля города в нем. «ТКК» считает, что выполнил все обязательства для перевода 930 млн рублей и готов вернуть в бюджет лишние средства.
В начале декабря стало известно, что Группа ЛСР больше не собирается заниматься инфраструктурными проектами после того, как в Петербурге запустят линию частного трамвая. В этом проекте компания выступает генподрядчиком. Основной владелец группы Андрей Молчанов рассказал, что проект не только тяжелый технологически, но и мало прибыльный. К тому же «чиновники оказались очень тугие на быстрые и объективные решения».
Дату запуска первого частного трамвая в Петербурге откладывали несколько раз. Первый и второй этап строительства планировали завершить в середине августа 2017 года. 31 августа выяснилось, что генподрядчик отстает от графика на шесть месяцев — работы находятся на начальной стадии.
7 сентября вице-губернатор Игорь Албин повторно проинспектировал строительство частной линии трамвая в Красногвардейском районе. Чиновник заявил, что первый состав выйдет на маршрут в ноябре 2017 года. В середине ноября стало известно, что сроки перенесли снова. Приступить к перевозке пассажиров пообещали в конца декабря. Задержку подрядчик объяснил проблемами с передачей земельных участков под трамвайную линию.
Второй этап проекта стартует через полгода после начала первого этапа, третий — до конца 2018 года.
Фото: Пресс-служба Игоря Албина
Срубили другую, на 100-150 лет помоложе.
В общей сложности они могут принять 500 человек.
Специальные лампы греют поле.
Там сырье используют как подстилку и подкормку.
Если в ближайшие 10 дней не будет оттепели.
Фоторепортаж из дома 1904 года постройки без капремонта с коммуналками на 26 комнат.
Как живут люди в доме-дворце на Каменноостровском проспекте, 44.
Как живется в холодной и темной квартире с душем в коридоре и склочными соседями.
Как выглядят прибрежные территории в ожидании модернизации.
Прогулка «Карповки» по шести завораживающим и пугающим садам в центре города.
Фотопрогулка по одному из самых противоречивых мест центра Петербурга.
ART1 — это ежедневно обновляющийся ресурс об искусстве, архитектуре, дизайне и фотографии. Мы — петербуржцы, и нам интересно, в первую очередь, то, что творится с визуальной картиной мира в нашем городе.
Агентство актуальных новостей «Телеграф» — это свежая информация из эксклюзивных источников, статьи и авторские колонки команды известных профессионалов-журналистов с многолетним опытом работы в деловых и общественно-политических СМИ
Читайте главные новости о жизни в Петербурге в соцсетях «Карповки».
А чтобы следить отдельно за новостями урбанистики, подпишитесь
на наш канал!