В Ленобласти, в районе деревни Павлово-на-Неве будет построен новый железнодорожный мост через реку Неву. Проект обсудили губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов и глава 47-го региона Александр Дрозденко.
Фото: pixabay.com
Возведение моста позволит увеличить скорость движения грузовых железнодорожных составов к морским портам северной части Финского залива и государственной границе. Вывод транзитного грузового движения на Северо-Восточный железнодорожный обход, реконструкция существующей и строительство новой железнодорожной инфраструктуры позволит также организовать движение пассажирских электропоездов по диаметральным маршрутам.
В настоящее время ПАО «Ленгипротранс» по заказу ОАО «РЖД» выполнило предпроектные проработки по определению трассы Северо-Восточного железнодорожного обхода по маршруту Павлово-на-Неве – Сосново. Предусматривается строительство двухпутной, электрифицированной железнодорожной линии протяженностью около 85 км. Ориентировочная стоимость проекта — 109 млрд рублей.
«Петербург и Ленобласть — два самостоятельных субъекта РФ, но одна агломерация. Мы не имеем альтернативы нашему тесному сотрудничеству. Это идет на пользу жителям обоих регионов», — подчеркнул Александр Беглов.
Он отметил, что город и область усилили взаимодействие в экономической и социальной сферах, здравоохранении, сферах экологии, туризма, строительства, развития дорожной и транспортной инфраструктуры.
Фото: pixabay.com
Как заявил недавно Александр Беглов, Петербург продолжит развивать транспортную инфраструктуру, в том числе в сотрудничестве с РЖД вести работу по реконструкции железнодорожных путепроводов.
Недавно глава Минтранса РФ Евгений Дитрих заявил, что строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Петербург — Москва планируется начать в 2022 году. В настоящее время идет проработка проекта.
Чуть ранее замглавы ведомства Владимир Токарев заявил, что Минтранс РФ планирует начало работы ВСМ на декабрь 2026 года. По имеющимся оценкам, проект будет экономически эффективным. Операционная безубыточность может быть достигнута на первый полный год эксплуатации — в 2027 году, а чистую прибыль магистраль начнет приносить на пятый год эксплуатации, в 2031 году. Стоимость магистрали предварительно оценивается в 1,7 трлн рублей.
Обсудить эту и другие городские новости вы можете в группах интернет-газеты «Карповка» в сети «ВКонтакте», в «Телеграме» и Твиттере.
