Возможность строительства второго терминала «Пулково» рассмотрят не раньше осени 

На фоне борьбы с пандемией коронавируса оператор «Воздушные ворота Северной столицы» переносит сроки утверждения второй очереди развития аэропорта, инвестиции в которую оценивались в размере до 500 млн евро. Об этом сообщает «Коммерсант».

Получить утвержденный план развития аэропорта оператор «Пулково» планировал весной. Сейчас ведутся переговоры с правительством Петербурга. Ожидается, что срок согласования плана развития аэропорта на основе государственно-частного партнерства продлят до осени 2020 года, сообщили в пресс-службе управляющей компании.

Всего рассматриваются четыре варианта реконструкции аэропорта. Они различаются размещением необходимых объектов аэропортовой и транспортной инфраструктуры и включают в себя проектирование и создание новых площадей аэровокзального комплекса, строительство новых стоянок для авиатранспорта, телетрапов, увеличение инфраструктуры аэропорта, модернизацию багажной системы, корректировку транспортных потоков, говорят в ведомстве.

Основной задачей реконструкции является развитие аэропорта с учетом достижения запланированного максимального объема пассажиропотока в размере 35 млн человек в год, поясняют в инвестиционном блоке городского правительства. 

В 2019 году «Пулково» обслужил почти 19,6 млн пассажиров, что на 8,1% превысило показатель 2018 года. Действующий терминал аэропорта подходит к пределу своих возможностей по пропускной способности. До пандемии коронавируса в управляющей компании прогнозировали увеличение пассажиропотока в 2020 году на 9,5%, превысив, таким образом, показатель в 20 млн человек. С этим была связана подготовка мастер-плана, включающего вторую очередь реконструкции «Пулково».

Однако на фоне массового сокращения авиаперевозок «Пулково» до 12 мая перешел на работу в сокращенном режиме, перестав обслуживать рейсы в ночное время. Пассажиропоток петербургского аэропорта по итогам I квартала 2020 года составил 3,4 млн пассажиров по сравнению с 3,6 млн человек за аналогичный период в прошлом году.

Отсрочка в реализации проекта может быть связана с риском того, что новая инфраструктура не будет востребована. Кроме этого, инвестировать в нынешней ситуации, используя заемные средства, — нетривиальная задача. Восстановление пассажиропотока петербургского аэропорта на уровне 2019 года займет несколько лет, считает исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.

Ранее сообщалось, что строительством метро в Петербурге планирует заняться китайская компания. Строительство метро в Петербурге может стать одним из направлений деятельности партнеров. Согласно текущему замыслу, в проектно-строительный консорциум войдут «Метрогипротранс» (проектировщик), «Метрострой» (строительная организация) и Shanxi Construction Investment Group Co (инвестор).