Смольный прикинул стоимость строительства кольцевой линии метро 

Агентство стратегических инвестиций рассчитало примерную стоимость строительства кольцевой линии петербургского метрополитена. По оценкам специалистов, оно может обойтись Смольному в 320 млрд рублей, что почти равно годовому доходу города. Правда, несмотря на то что данная оценка стоимости развития подземки является крайне условной, чиновники уже прикидывают, как бы подключить к строительству кольцевой линии метро инвесторов.

Схематически обрисовали будущее кольцо петербургской подземки в Смольном еще в 2011 году. Предполагается, что новая линия будет пересекать станции «Василеостровская», «Спортивная», «Петроградская», «Лесная», «Ладожская», «Елизаровская», «Международная», «Парк Победы», «Нарвская», а также пока еще проектируемые станции «Броневая» и «Горный институт» на будущей Калининско-Красносельской и продлеваемой Лахтинско-Правобережной линиях.

Всего на кольцевой линии хотят построить порядка 20 станций, что обойдется более чем в 320 млрд рублей, что дороже даже строительства Западного скоростного диаметра (212 млрд рублей). Поэтому в «окольцовывание» метро Смольный также намерен привлечь коммерсантов. Как стало известно «Карповке», инвесторы вложат в строительство кольцевой линии 260 млрд рублей в счет предоставления им возможности получать в течение следующего века часть доходов от эксплуатации подземки. Оставшиеся затраты правительство Петербурга готово взять на себя.

Как отмечают в комитете по инвестициям, данные расчеты являются условными. «Осуществить разработку финансовой модели участия инвестора в строительстве кольцевой линии метрополитена на данный момент невозможно, поскольку основные параметры проекта — точное количество станций, их расположение, глубина наклонных ходов и другое — пока не известны», — сообщили в ведомстве, подчеркнув, что приведенные расчеты носят теоретический характер и призваны смоделировать возможное участие инвестора в строительстве объектов метрополитена.