29 пунктов велопроката и 500 велосипедов теперь в распоряжении петербуржцев.
Первые станции велопроката открылись сегодня в Петербурге. На 29 пунктах жителей города ожидают 500 велосипедов. Открытие первой станции, расположенной у Гостиного Двора, посетил и. о. губернатора Георгий Полтавченко, который отметил «весьма демократичные» тарифы пользования услугами велопроката.
Покататься на велосипеде в течение суток стоит сто рублей, в течение недели — 250 рублей, месяца — 450 рублей. Абонемент на весь сезон до 31 октября обойдется в 950 рублей.
Поездка на велосипеде до 30 минут является бесплатной, по мнению инвестора проекта, президента правления Банка Москвы Михаила Кузовлева, этого времени как раз должно хватить, чтобы доехать от одной станции проката до другой. Тем самым, по задумке инвестора, будут решены транспортные проблемы в центре города.
В случае если арендатор велосипеда не успевает доехать до конечного пункта за 30 минут, включается повременная оплата проката: от 31 до 60 минут — 30 рублей, от 61 до 120 — 90 рублей. Самая большая плата, составляющая 1500 рублей, назначена для тех, кто просрочит возвращение велосипеда от шести часов до суток.
Оплата аренды велосипедов происходит после того, как человек регистрируется в системе VeloBike и оплачивает услугу через интернет с помощью банковской карты.
Пункты велопроката представляют собой электронные станции, потребляющие энергию солнечной батареи. Каждая из них оборудована 8–16 портами для велосипедов. У пользователей велопроката есть возможность оставить велосипед в любом из пунктов.
Вес велосипедов, предоставляемых петербуржцам, составляет 14 килограммов. Велосипеды обладают классической низкорамной компановкой или так называемой женской рамой, что позволяет передвигаться на них даже в деловой одежде. Также транспортное средство оборудовано «мягкими тормозами», закрытой немасленной цепью и фонарями, не требующими подзарядки. Эксперты отмечают, что в магазине такой велосипед будет стоить не менее 20–30 тыс. рублей.
В ходе открытия велопарковки и сам Георгий Полтавченко признался, что раньше любил передвигаться на велосипеде, но сейчас редко выпадает такая возможность. Господин Полтавченко подчеркнул, что проект «Велобайк» является «нужным и правильным дополнением к концепции развития велосипедного движения в городе». Всего в Северной столице должно появиться около 200 километров велодорожек вдоль улиц и магистралей. В первую очередь они будут организованы в новых районах. Сложнее это сделать в историческом центре города. «Уверен, что постепенно велосипедисты станут полноправными участниками дорожного движения», — отметил Георгий Полтавченко.
Слова господина Полтавченко должны быть по душе петербуржцам: по итогам проведенного «Карповкой» опроса, почти у половины читателей (48%) есть свой велосипед, и для них важно, чтобы город озаботился организацией велодорожек и велопарковок. Еще 34% опрошенных заявили о том, что будут активно пользоваться точками велопроката, так как эта практика используется во всех европейских столицах. Однако 18% читателей нашего издания полагают, что безопаснее брать велосипеды напрокат в салоне.
Конкурс на установку систем наружного освещения и художественной подсветки будут объявлять заново.
Новый стадион Обуховского завода с искусственным покрытием и крытыми трибунами на 700 мест был построен в сжатые сроки.
Горожане протестуют против предполагающихся сносов внутри исторического памятника и требуют вынести проект реставрации здания на публичное обсуждение.
Памятный знак посвящен 25-летию вывода советских войск из Афганистана.
Здание на проспекте Обуховской Обороны, 59, построено в середине 60-х годов XIX века и является вновь выявленным объектом культурного наследия.
«Карповка» рассказывает о жизни в коммуналке на тихой на первой взгляд улице и о том, что скрывается за фасадом прекрасного здания.
«Карповка» побывала в коммуналке на улице Комсомола и выяснила, зачем жильцы хранят пустые коробки и как живет друг детства Саши Васильева.
«Карповка» стала гостем в коммуналке на проспекте Обуховской Обороны, 229. Это здание, построенное в 1937 году, — одно из двух симметричных домов в стиле сталинского неоклассицизма, образующих ансамбль. До войны здесь были отдельные квартиры: в них жили сотрудники оборонных заводов «Звезда» и «Большевик».
Второй сцене Мариинского театра в мае исполнился год. Корреспондент «Карповки» в рамках проекта «Театральные пространства» отправился в театр, чтобы узнать, какой «император» лежит там на полу, что можно увидеть вечером в фойе и каков вид с террасы на крыше.
Уже 20 лет в бывшем красном уголке РЭУ существует Театр Дождей и в 50-местном зале ставит спектакли, на которые достать билеты порой невозможно. Об истории театра, адаптации к другим сценам и о том, как сделать спектакль успешным, — в новом материале рубрики «Театральные пространства».
Театр музыкальной комедии, единственный работавший в блокаду Ленинграда, на протяжении всего своего существования испытывает сложности. О непростой судьбе театра, периоде скитаний и цели вернуть былое читайте в новом материале проекта «Театральные пространства».
ART1 — это ежедневно обновляющийся ресурс об искусстве, архитектуре, дизайне и фотографии. Мы — петербуржцы, и нам интересно, в первую очередь, то, что творится с визуальной картиной мира в нашем городе.
Агентство актуальных новостей «Телеграф» — это свежая информация из эксклюзивных источников, статьи и авторские колонки команды известных профессионалов-журналистов с многолетним опытом работы в деловых и общественно-политических СМИ
Будьте в курсе новостей и событий. Подпишитесь на еженедельный дайджест от портала karpovka.com
Ярослав
@…
Губер работает над парковками, так что в скором времени будет гнобить всех тех, кто бросает машины на улице и не пользуется парковкой. Это логическое развитие города. А велосипеды — всегда круто, если есть настроение покататься, так почему бы и нет?
Петербуржец
Хорошие велосипеды, удобные, нужно дальше в городе развивать эту тему.
…
Велопрокат у Гостиного Двора — это ПОКАЗУХА и ПРЕСТУПЛЕНИЕ! Взявший там велосипед — рискует своею жизнью. На Садовой первая полоса заставлена машинами. Получается ехать надо по середине дороги, на Невском — по полосе для общественного транспорта. Сто человек в салоне потащатся за велосипедистом, который крутя педали будет наслаждаться «чистым» воздухом...
Глеб
Кстати, видел сегодня, прикольно. Сразу почему-то вспомнилось, что раньше там пивом с кареты торговали.Уж лучше велики на прокат брать парочкам, которые там встречаются, нежели пиво хлестать.