Власти сделают выбор между мостом и тоннелем для ВСД до конца года 

До конца 2017 года Смольный примет решение о том, что появится в створе Фаянсовой и Зольной улиц — мост или тоннель. 8 ноября вице-губернатор Игорь Албин поручил проанализировать сроки, стоимость и технические решения всех вариантов строительства.

Концепцию тоннеля через Неву представил руководитель АО «КБ ВиПС» Михаил Бимон. Он предложил проложить его двумя способами. При создании проходческого щита длина перехода составит 3 км и он будет глубже. Если строительство будет вестись методом погружных секций, длина тоннеля достигнет 850 м.

Авторы концепции добавили, что мост «негативно скажется на панорамных видах города». Однако при создании тоннеля стоимость проекта может возрасти на 3–4 млрд рублей. Албин назвал это «несущественным при столь масштабном проекте».

В конце сентября Игорь Албин предложил построить тоннель под Невой вместо моста над ней для Восточного скоростного диаметра (ВСД). Вице-губернатор предложил разработчикам проекта подумать о тоннеле из-за многочисленных ограничений. Переправа может затронуть охраняемую зону Церкви иконы Божьей Матери Всех скорбящих радость. Также планируемый объект попадает под ограничения из-за близости к видовым панорамам рядом с Финляндским железнодорожным мостом — его северная часть признана памятником.

По первоначальному плану, третий участок ВСД должен был пройти вдоль Ладожского вокзала и исправительной колонии № 7. Из-за этого власти решили повернуть дорогу на Ворошилова, где находится ЖК «Ладожский парк». Это возмутило его жителей, которые выступили против строительства ВСД, поскольку магистраль может пройти прямо под их окнами. Горожане предложили свой вариант: ВСД может свернуть с Зольной в противоположную от Ладожского вокзала сторону.

21 сентября стало известно, что правительство Ленобласти предложило вывести еще один съезд с ВСД на Колтуши. Дорога должна выйти на шоссе в районе микрорайона «Южный». Зампред правительства Ленобласти по строительству Михаил Москвин предположил, что на проектирование и строительство такого участка понадобится пять лет. Съезд на Колтушское шоссе станет платным.