Они уже не первый год страдают от автомобильного шума и пыли.
Они уже не первый год страдают от автомобильного шума и пыли.
Члены общественного объединения «Елагинский, 42», уже не первый год страдающие от автомобильного шума, подняли сегодня свою проблему на заседании профильной комиссии Законодательного собрания Петербурга по экологической защите населения.
Источником этого шума является автомобильный поток, проходящий по участку Западного скоростного диаметра (ЗСД) — вдоль Елагинского и Приморского проспектов, а также вдоль Камышовой и Планерной улиц. Председатель объединения Степан Савичев заявил, что по факту интенсивность движения по магистрали составляет более 200 тыс. автомобилей в сутки, в то время как экспертиза зафиксировала лишь 160 тыс. в сутки.
Господин Савичев также отметил, что нарушен градостроительный кодекс, согласно которому минимальное расстояние трассы от жилых домов должно было составлять около 60 метров, а на самом деле дистанция менее 45 метров.
Кроме того, жители жалуются на плохую работу противошумовых приборов, установленных в их домах, и заявляют о бесполезности кустарников и травы, которыми засадили их двор.
«В связи со сложившейся ситуацией мы требуем, во-первых, заключить участок ЗСД от Камышовой улицы до Богатырского проспекта в тоннель; во-вторых, установить в домах кондиционеры. В противном случае расселить наш дом, потому что жить в таком шуме невозможно», — подчеркнул господин Савичев.
Депутаты закса пообещали взять под контроль ситуацию с шумом, источником которого стал введенный в эксплуатацию участок ЗСД. «Советую жителям написать в прокуратуру и обратиться к губернатору», — заявила на заседании комиссии парламентарий Марина Шишкина.
Члены общественного объединения «Елагинский, 42» в ответ заявили, что за прошедшие три года ни одна госструктура не захотела решить проблемы с шумом в их районе. Марина Шишкина в ответ посоветовала больше туда не обращаться, а также добавила, что руководство ОАО «ЗСД», осуществляющего проект, портит свой имидж.
«Люди стали заложниками ситуации, и я не верю, что такая мощная компания, как „ЗСД“ не сможет найти денег, чтобы снять эти болевые точки и избавить людей от шума. Ведь уже столько потрачено на проектирование и эксплуатацию. Целиком эту проблему не решить, но по частям, точечно — можно», — пояснила госпожа Шишкина.
Город получает современный вид транспорта или очередной убыточный проект?
Такая причина изложена в официальном ответе администрации.
Более половины участников опроса сочли «долевку» нужным инструментом.
Профильные организации проведут акцию на федеральных и региональных трассах.
Сумма собрана за неполных девять месяцев.
«Карповка» рассказывает о жизни в коммуналке на тихой, на первый взгляд, улице и о том, что скрывается за фасадом прекрасного здания.
«Карповка» побывала в коммуналке на улице Комсомола и выяснила, зачем жильцы хранят пустые коробки и как живет друг детства Саши Васильева.
«Карповка» продолжает рассказывать о коммуналках Петербурга. Сегодня мы побывали в квартире в доме на Садовой улице, 42, построенном в 1818–1820 годах архитектором Викентием Беретти. Во время Первой мировой войны в здании была Спасская лечебница.
Банковский переулок в Санкт-Петербурге интересно увидеть не только с парадной стороны.
В требующем ремонта здании мастерской А. М. Опекушина, где был создан первый в России памятник Пушкину, воссоздают городские скульптуры.
Шувалово — исторический дачный район, с 1963 года входящий в черту города, — удивительным образом соединяет в себе Серебряный век, перестройку и день сегодняшний.
ART1 — это ежедневно обновляющийся ресурс об искусстве, архитектуре, дизайне и фотографии. Мы — петербуржцы, и нам интересно, в первую очередь, то, что творится с визуальной картиной мира в нашем городе.
Агентство актуальных новостей «Телеграф» — это свежая информация из эксклюзивных источников, статьи и авторские колонки команды известных профессионалов-журналистов с многолетним опытом работы в деловых и общественно-политических СМИ
Будьте в курсе новостей и событий. Подпишитесь на еженедельный дайджест от портала karpovka.com
Инженер
Разумеется, чепуха.
И после открытия всей магистрали-не будет.
Ярослав
Похоже, без губератора ничего не решается. Так и будут стрелки переводить, никто не хочет тратить деньги на людей. А если губернатор даст пинков, тогда сразу же захотят. Вот вам и мораль. С хорошим губернатором все вопросы решаются.
Дмитрий Л.
А когда целиком ЗСД откроют — поверите?
Петербуржец
Зачем расселять дом, тем более строить тоннель, может быть проблему можно решить установкой дополнительных шумопоглощающих стекло пакетов или как-нибудь еще, без таких глобальных финансовых затрат? Почему бы не привлечЬ экспертов?
Павел
200 тысяч в сутки... по северному ЗСД... Не верю
Дмитрий Л.
Да нет, у депутатов работа — помогать избирателям, и именно ее г-жа Шишкина и выполняет. (В то время как городские чиновники, тоже получающие зарплату из средств налогоплательщиков, помогать людям не спешат.)
Глеб
Г-жа Шишкина и не такое пообещает. Это вообще работа такая удепутатов обещать, вот за это они и получают свою зп.