На Бухарестской улице переносят трамвайные пути
Перенести трамвайный маршрут планируется во второй половине мая.
В связи со строительством выхода из будущей станции метрополитена «Проспект Славы» переносятся трамвайные пути. Об этом сообщает пресс-служба Фрунзенского района.
Новые пути уложат со стороны дома № 43/49 на разделительный газон между проезжей частью и боковым проездом Бухарестской улицы на участке от проспекта Славы до улицы Димитрова.
Перенести трамвайный маршрут планируется во второй половине мая. Движение трамваев по временной схеме и автомобилей по боковому проезду сохранится до конца 2015 года.
Напомним, открыть станцию «Проспект Славы» планируется в 2017 году.
Легкоатлетический пробег пройдет 13 сентября с 14:00 до 15:00.
К 2020 году в Петербурге будет построено 35 километров ЛРТ и 16 новых станций метро.
Изменения маршрутов трамваев вводятся в связи с ремонтом трамвайных путей.
В этом году РЖД начнет проектирование строительства аэроэкспресса от Пулково до Балтийского вокзала.
На проектные работы новых станций метрополитена будет выделено около 1,7 млрд рублей.
- В Колпино изменятся маршруты автобусов на время легкоатлетического пробега
- На развитие транспортной системы Петербурга и Ленобласти федералы выделят 900 млрд рублей
- Трамваи № 43 и 45 меняют маршруты следования до 12 октября
- Минтранс попросит у Минфина 10 млрд рублей на строительство аэроэкспресса
- В 2014 году начнутся проектные работы по первой очереди кольцевой линии метро
- Общественный совет подтвердил целесообразность создания города-спутника «Южный»
- Жители Красного Села проведут митинг против уплотнительной застройки
- Градозащитники: Начался снос дома Зыкова
- В Петербурге построят первый в России госпитальный центр протонной терапии
- Работы по достройке «Зенит-Арены» оценены в 9,1 млрд рублей
- На центральном участке ЗСД начался монтаж металлоконструкций пролетных сооружений
- Активисты соберут подписи за проведение дополнительных слушаний по проекту реконструкции Сенной
- В Приморском районе в этом году установят более 15 светофоров
- Движение по Большой Монетной ограничено до 30 сентября
- «Петербург-Дорсервис» скорректирует проект реконструкции Песочной набережной
2014-07-08 19:27:56
«Карповка» рассказывает о жизни в коммуналке на тихой на первой взгляд улице и о том, что скрывается за фасадом прекрасного здания.
«Карповка» побывала в коммуналке на улице Комсомола и выяснила, зачем жильцы хранят пустые коробки и как живет друг детства Саши Васильева.
«Карповка» стала гостем в коммуналке на проспекте Обуховской Обороны, 229. Это здание, построенное в 1937 году, — одно из двух симметричных домов в стиле сталинского неоклассицизма, образующих ансамбль. До войны здесь были отдельные квартиры: в них жили сотрудники оборонных заводов «Звезда» и «Большевик».
Второй сцене Мариинского театра в мае исполнился год. Корреспондент «Карповки» в рамках проекта «Театральные пространства» отправился в театр, чтобы узнать, какой «император» лежит там на полу, что можно увидеть вечером в фойе и каков вид с террасы на крыше.
Уже 20 лет в бывшем красном уголке РЭУ существует Театр Дождей и в 50-местном зале ставит спектакли, на которые достать билеты порой невозможно. Об истории театра, адаптации к другим сценам и о том, как сделать спектакль успешным, — в новом материале рубрики «Театральные пространства».
Театр музыкальной комедии, единственный работавший в блокаду Ленинграда, на протяжении всего своего существования испытывает сложности. О непростой судьбе театра, периоде скитаний и цели вернуть былое читайте в новом материале проекта «Театральные пространства».
ART1 — это ежедневно обновляющийся ресурс об искусстве, архитектуре, дизайне и фотографии. Мы — петербуржцы, и нам интересно, в первую очередь, то, что творится с визуальной картиной мира в нашем городе.
Агентство актуальных новостей «Телеграф» — это свежая информация из эксклюзивных источников, статьи и авторские колонки команды известных профессионалов-журналистов с многолетним опытом работы в деловых и общественно-политических СМИ
- Вконтакте
Интернет-газета Карповка
Будьте в курсе новостей и событий. Подпишитесь на еженедельный дайджест от портала karpovka.com
2005–2014. 16+
[email protected]
Телефон: 3209308.
Адрес: 192025, Санкт-Петербург,
Магнитогорская, 51 лит.Ж
В соответствии с гражданским законодательством РФ по части охраны результатов интеллектуальной деятельности, любые материалы сайта karpovka.com не могут законно использоваться без письменного разрешения редакции. Все авторские права на публикуемые материалы принадлежат интернет-газете «Карповка» и ее авторам, если не приведены сведения об ином авторстве. После согласования с редакцией использование материалов на других сайтах возможно только при условии установки прямой гиперссылки. Бесплатное использование материалов в печатных СМИ невозможно. «Интернет газета Карповка» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 26 августа 2011 г. Свидетельство о регистрации Эл № ФС77-46320
r154
Интересно: сначала грозились закончить работы летом 2014-го(висела доска на ограде),
Теперь — 2017.
Непонятно, зачем вообще такое метро, катастройка которого заняла такие огромные территории. Может лучше было пустиь по эстакаде или непосредственно под поверхностью
И непонятно, как в центре строят, не уничтожая среду и дома
----------
ФМЧ на нас, бедных, свалился и стадион «Зенит». Туда будут тянуть в первую очередь
инженер
Под Бухарестской будут проложены 2 мощных пешеходных коридора. Для их постройки все равно пришлось бы сдвигать рельсы и проезды. Сначала в одну сторону, потом обратно.
Подземные вестибюли выходов НХ будут практически вплотную к восточному проезду и даже немного заходить под него.
Как альтернатива-полностью перекрыть улицу до конца всех строительных работ.
Все давным давно продумано и утверждено.
Просто не вся документация доступна в широком доступе.
А какой бардак творится с распределением подрядов на работы и их оплате-видно по соседней заметке про метрострой.
Мне тоже придется теперь выбирать иной путь из города. Хватило пятницы 7 марта...
garde
Это полный безбашенный идиотизм !
Сперва объявили что меняется схема только автомобильного движения и заняли сооружениями метростроителй в сторону на север. И это типа временно на полгода. Теперь выяснили — интересно знать КТО — что перекрывать движение надо до конца 2015 !!!
Прошел только месяц с введения изменений движения здесь как схватились за глову и чиновники поняли что такой двойной зигзаг невозможен. Т.е. в городе нет в комитете по транспорту думающих головой людей.
Сейчас уничтожают зеленую зону — вырубают несколько десятков с трудом прижившихся в глине деревьев чтобы пустить там трамвай. Почему сразу не могли при согласовании проекта стройки метро подумать смоделировать транспортные потоки !? Зачем нужен был этот расчет на АВОСЬ !? К чему такие эксперименты над живыми людьми ? Настоящие безбашенные решения транспортников поставили всех жителей южнее пр. СЛАВЫ НА УШИ.