Два новых аквабуса будут работать в Петербурге в следующем сезоне. Главной особенностью судов станет их большая вместимость.
Два новых аквабуса будут работать в Петербурге в следующем сезоне. Главной особенностью судов станет их большая вместимость.
Аквабусы были закуплены компаний ООО «МБС», обслуживающей «Приморскую линию» водных маршруток, которая этим летом является в Петербурге единственной. Общая стоимость двух судов составляет 44 млн рублей, сообщили в Петербургском бюро транспортной информации.
Суда, построенные на одном из отечественных предприятий, отличаются от привычных петербуржцам аквабусов в первую очередь своей большой вместимостью. Каждое из них способно принять до 28 пассажиров. Также суда отличает высокая степень маневренности и устойчивости, благодаря которой качка в их салонах практически не ощущается. Максимальная скорость новых аквабусов — 60 км/ч.
На линию суда выведут в следующем сезоне. Такие планы перевозчика позволяют предположить, что в будущем году аквабусы продолжат работать в Петербурге. Ранее будущее водных маршруток неоднократно ставилось городскими властями под сомнение.
Активисты и депутаты в ходе велопробега по центру города обращали внимание представителей городской администрации на существующие проблемы.
Маршрут будет изменен 28 и 29 июня.
Изменения будут действовать 28 и 29 июня.
По железнодорожной ветке ходят поезда «Сапсан» и «Лев Толстой».
Ранее на данном маршруте курсировали поезда локомотивной тяги.
Евгений
ГИБДД организовала проверку светофора на Васильевском острове по жалобе читателя «Карповки» С уважением, редакция "Карповки"«Карповка» рассказывает о жизни в коммуналке на тихой на первой взгляд улице и о том, что скрывается за фасадом прекрасного здания.
«Карповка» побывала в коммуналке на улице Комсомола и выяснила, зачем жильцы хранят пустые коробки и как живет друг детства Саши Васильева.
«Карповка» стала гостем в коммуналке на проспекте Обуховской Обороны, 229. Это здание, построенное в 1937 году, — одно из двух симметричных домов в стиле сталинского неоклассицизма, образующих ансамбль. До войны здесь были отдельные квартиры: в них жили сотрудники оборонных заводов «Звезда» и «Большевик».
Второй сцене Мариинского театра в мае исполнился год. Корреспондент «Карповки» в рамках проекта «Театральные пространства» отправился в театр, чтобы узнать, какой «император» лежит там на полу, что можно увидеть вечером в фойе и каков вид с террасы на крыше.
Уже 20 лет в бывшем красном уголке РЭУ существует Театр Дождей и в 50-местном зале ставит спектакли, на которые достать билеты порой невозможно. Об истории театра, адаптации к другим сценам и о том, как сделать спектакль успешным, — в новом материале рубрики «Театральные пространства».
Театр музыкальной комедии, единственный работавший в блокаду Ленинграда, на протяжении всего своего существования испытывает сложности. О непростой судьбе театра, периоде скитаний и цели вернуть былое читайте в новом материале проекта «Театральные пространства».
ART1 — это ежедневно обновляющийся ресурс об искусстве, архитектуре, дизайне и фотографии. Мы — петербуржцы, и нам интересно, в первую очередь, то, что творится с визуальной картиной мира в нашем городе.
Агентство актуальных новостей «Телеграф» — это свежая информация из эксклюзивных источников, статьи и авторские колонки команды известных профессионалов-журналистов с многолетним опытом работы в деловых и общественно-политических СМИ
Будьте в курсе новостей и событий. Подпишитесь на еженедельный дайджест от портала karpovka.com
Не надо ля-ля
а билет? Билет сколько будет стоить?!
Петербуржец
Отличная новость!
Андрей
Ура! Сам люблю кататься по водной глади — успокаивает, отличная прогулка. Не нужно ездить в далекие и ныне опасные африканские страны.
Туристам тоже понравится. Жаль, что не сейчас запускают, скоро саммит G20, туристов прибавится!