Башню Татлина на «Международной» заменили на благопристойного Атланта 

Панно с изображением башни Татлина, так и не созданного памятника Интернационалу, не будут устанавливать на «Международной». Вместо этого там уже смонтировали изображение Атланта.

Первоначальная идея украсить мозаичное панно на торцевой стене станции «Международная» изображением иконы советского авангардизма — памятника III Интернационалу, неосуществленного проекта архитектора Владимира Татлина, была отклонена в силу отказа от общего «соцреалистического» замысла художественного оформления метровокзала.

Как рассказал газете «Санкт-Петербургские ведомости» автор мозаики, академик Российской академии художеств Александр Быстров, первоначально «Международную», запланированную в советское время под названием «Улица Белы Куна», планировалось украсить помимо татлинского монумента серпами, молотами и другими символами СССР. Новый же проект лишился соцреалистической атрибутики, а памятник Интернационалу был заменен на фигуру Атланта, держащего на плечах земной шар. «Он изображает величие духа человечества», — пояснил господин Быстров.

Правда, в управлении Петербургского метрополитена корреспондента «Карповки» заверили, что станция полностью строится по первоначальному проекту, это касается в том числе и декоративных панно на стенах будущего метровокзала. Получить комментарий от специалистов ОАО «Ленгипрометротранс», проектировавших станцию, сегодня не удалось.

Стоит отметить, что установка на «Международной» панно с Атлантом едва не вылилась в скандал. Первоначально художник изобразил героя мифов без набедренной повязки, что вызвало недоумение многих петербуржцев, узревших чресла Атланта на просочившихся в Сеть фотографиях станции. Счел ее чересчур натуралистичной и импровизированный худсовет, созванный представителями метрополитена. В результате панно сделали более пуританским, «одев» героя мозаики.

Тем временем строители завершают отделочные работы в подземном вестибюле метровокзала, идет обкатка эскалаторов. «Мы решили не дожидаться окончания работ на промежуточной „Бухарестской“, а сдавать пока конечную на Приморско-Фрунзенской линии — „Международную“», — заявил главный инженер «Метростроя» Алексей Старков. По его словам, в планах у строителей был и остается срок 8 августа, когда должна состояться передача метрополитену Петербурга ключей от «Международной».

Тем не менее долгожданный запуск может так и не состояться до зимы, когда планируется запустить «Бухарестскую». По словам господина Старкова, на этом настаивает комитет по транспорту. В ведомстве корреспонденту «Карповки» рассказали, что это связано с тем, что обе станции должны быть официально приняты в эксплуатацию вместе.

Такое требование связано с тем, что изначально метровокзалы были объединены в рамках так называемого четвертого пускового комплекса. «Они должны вместе пройти главгосэкспертизу и получить разрешение на ввод в эксплуатацию пускового комплекса № 4. Иначе несколько месяцев метрополитен будет эксплуатировать станцию незаконно, на него наложат штраф», — пояснил «Карповке» официальный представитель комитета по транспорту.