«При идеальном стечении обстоятельств в Лесной гавани Кронштадта уже следующим летом появится ледокол „Арктика“. Сейчас мы решаем ряд вопросов на правительственном уровне. Принципиальное согласие Росатома и губернатора Санкт-Петербурга Георгия Полтавченко уже получено. С 2016 года начинается выделение средств на утилизацию легендарного судна, и мы очень надеемся заполучить его себе как часть экспозиции. Это будет грандиозное зрелище», — рассказал «Карповке» директор музея Арктики и Антарктики Виктор Боярский.
По его словам, атомоход отбуксируют в Петербург, отремонтируют и переоборудуют.
«Основные помещения и узлы корабля останутся нетронутыми. Анфиладу кают на нижней палубе переоборудуем для выставления экспозиции. Думаю, ее логично посвятить развитию арктического мореплаванья», — отметил директор музея.
Господин Боярский признал, что содержание объекта такого уровня потребует средств, однако пообещал найти источники софинансирования, тогда как часть суммы будет окупаться за счет сбора с посетителей за билеты. По его подсчетам, содержание «Арктики» в Кронштадте будет стоить порядка 80 млн рублей ежегодно.
«Это будет грандиозное зрелище, которым смогут любоваться люди с яхт и острова. Корпус корабля по проекту не будет закрывать вид на Кронштадтский собор — наоборот, дополнит вид своим величием, — отметил Виктор Боярский. — Природе также ничего не грозит — согласно заключению экологов, атомоход абсолютно безопасен».
Атомный ледокол «Арктика» — второй в мире атомный ледокол, первое судно, достигшее Северного полюса в надводном плавании, пройдя для этого 1,5 млн миль. Заложен в июле 1971 года на Балтийском заводе в Ленинграде. Спуск на воду произведен 26 декабря 1972 года. Окончание ходовых испытаний — 17 декабря 1974 года. Прием в эксплуатацию и подъем государственного флага на ледоколе — 25 апреля 1975 года. Водоизмещение — 23,4 тыс. тонн, длина 148 метров, ширина 11 метров. Экипаж — 150 человек.