Правительство Петербурга просит дополнительное федеральное финансирование.
На сегодняшний день из федерального бюджета уже выделено десять млрд рублей на расходы по строительству аэроэкспресса от Балтийского вокзала до аэропорта Пулково. Полная стоимость проекта — 15 млрд рублей.
Отметим, что финансирование проекта было согласовано в начале сентября с третьей попытки. Еще пять млрд рублей Смольный планировал разделить с ОАО «РЖД». На днях стало известно, что Игорь Албин объявил о необходимости дополнительного федерального финансирования.
Отметим, что линия скоростного электропоезда свяжет терминал аэропорта Пулково с городом к чемпионату мира по футболу 2018 года. Проектом предусматривается реконструкция существующих железнодорожных путей от Балтийского вокзала до станции Шоссейная, а также строительство новой двухпутной железнодорожной линии протяженностью 5,4 километра. Кроме того, в проект входит строительство железнодорожного терминала, обустройство территории Балтийского вокзала, закупка подвижного состава, строительство эстакады на подъезде к терминалу Пулково.
администрация-петербурга, балтийский-вокзал, деньги, ооо-аэроэкспресс, пулково, строительство, субсидии бюджет закон
Трагедия случилась на Заводском проспекте.
Завтра пешеходную часть улицы украсят рисунками.
Нарушителю выписали пятитысячный штраф.
В машине находилось мяса на 7,8 миллионов рублей.
Проезд ограничивают на полосах попеременно.
«Карповка» рассказывает о жизни в коммуналке на тихой, на первый взгляд, улице и о том, что скрывается за фасадом прекрасного здания.
«Карповка» побывала в коммуналке на улице Комсомола и выяснила, зачем жильцы хранят пустые коробки и как живет друг детства Саши Васильева.
«Карповка» продолжает рассказывать о коммуналках Петербурга. Сегодня мы побывали в квартире в доме на Садовой улице, 42, построенном в 1818–1820 годах архитектором Викентием Беретти. Во время Первой мировой войны в здании была Спасская лечебница.
Банковский переулок в Санкт-Петербурге интересно увидеть не только с парадной стороны.
В требующем ремонта здании мастерской А. М. Опекушина, где был создан первый в России памятник Пушкину, воссоздают городские скульптуры.
Шувалово — исторический дачный район, с 1963 года входящий в черту города, — удивительным образом соединяет в себе Серебряный век, перестройку и день сегодняшний.
ART1 — это ежедневно обновляющийся ресурс об искусстве, архитектуре, дизайне и фотографии. Мы — петербуржцы, и нам интересно, в первую очередь, то, что творится с визуальной картиной мира в нашем городе.
Агентство актуальных новостей «Телеграф» — это свежая информация из эксклюзивных источников, статьи и авторские колонки команды известных профессионалов-журналистов с многолетним опытом работы в деловых и общественно-политических СМИ
Будьте в курсе новостей и событий. Подпишитесь на еженедельный дайджест от портала karpovka.com
[email protected]
а кто сказад что лучший? было какое то обсуждение? есть варианты легкорельсового трамвая ветки метро надо омыть федеральные деньги? когдо все крупные проекты заморожены ждем московских? синопский тоннель и обводный стоят развязка на колпино обанкротилась поклоногорский путепровод тоже строительство богатырского стоит скольео еще обьектов? а вот достроим золотой стадион тогда и возьмемся так что ли
Аноним
Когда с чемоданами будете стоять в очередь на вход а потом впихиваться в вагон метро на Балтийской, Вы наконец поймете глупость этой очередной затеи градоначальника... В Москве, единственном городе где еще остался Аэроэкспресс (из Казани, Сочи и Владивостока компания ушла из-за НЕРЕНТАБЕЛЬНОСТИ), билет на одну поездку стоит 470 рублей. Вы готовы платить эти деньги за последующий «комфорт» на Балтийской ???
Ярослав
Уверен, что Полтавченко будет бороться за проект и если все упрется в деньги — будет искать финансирование. Если действительно аэроекспресс — лучший вариант для города.